【检修知识】桑塔纳2000GSi综合毛病检测

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故障:

冷车畸形，暖车轻微震动，怠速震动减小，伴随着行驶车视线，转速表指针明显晃动。在反复的复查试运行中发现，当车辆温度较高时，怠速更不稳定，行驶中的车更重要，突然减速还伴有打枪和爆震，冷却车的现状明显恶化。

二。故障检测:

用x431眼停止车载电脑的检测，读取故障码，并存储。看数据块，显示2区002组数据显示3.6ms，说明动员机负荷过大，4区风量在5.1g/s以上，说明进风值过大。007表示组2中的传感器的电压已经是0.82V；拆下火花塞复查，火花塞顶部也是黑色的，说明怠速时混合气过浓。

用燃烧定时枪检测低压线路，发现部分气缸不着火，不牢固，说明低压线路包成功。更换低压包后，车辆怠速振动加剧，但游车结果未处理，转速表指针抖动。

水温传感器用万用表测试，发明成功。已更换水温传感器。如果真的是刘安华明，试车的怠速状态不会抖动，温度下降后车不会游动，转速表稳定，快速减速过程中不会出现拍爆和爆震。

但是用x431眼，再次读取的数据块显示002组，2区显示3.1ms以上，4区大气流量计5.1g/s以上，007组，2区显示0.85v以上，减速时传感器电压在0.1-0.9v之间。拆下火花塞，火花塞顶部仍有积碳，说明混合气仍较浓。通过对可疑大气流量计的分析，有所成就。借一辆同型号的车，把这辆车的空气流量计拆下来换成这辆车，测试一下，对比一下温度异常的情况。目前使用1552读取数据块002，2区在1.9~2.1ms之间，4区在2.3~3.1g/s之间，2区在0.1~0.9之间变化，007。以上三组数据都属于尺度范畴。根据此检测结果，更换大气流量计，混合气体异常。