【检修知识】捷达P1141/17549 毛病探讨

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这是一辆捷达2v，控制器:1gd 906033部件:1.6L SIMOS 3w 00 hssb 09编码:00001前一段时间在市内出现了一个故障码-p 1141/17549-负荷计算交叉检查范围/性能。 我还不知道细节是什么意思。粗心的意思是负载曲线与ecm不符(我甚至猜测)！清除故障码后，短则一天，长则一周，故障再次呈现。 故障出现后，骨架阀会得到怠速控制，冷车不提速，空调关闭。 照常照顾自己是没有用的。 实在没办法，只好让车主先开！过了一会儿，车又回来了，又有新发明了！！再来一个故障码:P1505/17913关闭节气门位置开关不关闭/断路-骨阀怠速开关打开！小子，用万用表测一下3号针和7号针的电阻，无穷大！马上换字门！结婚什么的之后，一开始一切都很好！如果你明天有空，打开它。只是闲置的开关不够好打。用砂纸擦，ok！1.电机驱动(室温，骨阀完全关闭状态，2针电阻为28欧姆)2。电机驱动(室温，骨阀完全关闭状态，1针电阻为28欧姆)3。怠速开关(室温，骨阀完全关闭状态，7针电阻为0欧姆)4。VC(室温，骨阀全闭状态，7针电阻901欧姆)7针电阻1132欧姆(室温，骨阀全闭状态，4针电阻758欧姆)6: NC7:接地8:骨阀定位标志信号(室温，骨阀全闭状态，7针电阻92欧姆)(室温，骨阀全闭状态，4针电阻738欧姆)(待续) 这是骨瓣打开后外侧怠速触点的特写。端子1:电机驱动(室温，骨阀全闭状态，2针电阻28欧姆)2:电机驱动(室温，骨阀全闭状态，1针电阻28欧姆)3:怠速开关(室温，骨阀全闭状态，7针电阻0欧姆)4: VC(室温，7针电阻0欧姆)，7针电阻901欧姆)5:骨阀状态标志信号(室温， 骨阀全关，7号针电阻1132欧姆)(室温，骨阀全关，4号针电阻758欧姆)6: NC7:接地8:骨阀定位标志信号(室温，骨阀全关，7号针电阻92欧姆) ]