【检修知识】8万公里欧兰德为什么要实时颐养

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很多车主在第一次买车的时候都非常爱惜自己的新车，在一、二保没有足够公里数的时候就抢着去做。可以带动几年的新鲜感。曾几何时，养活自己的人都没那么勤劳。他们总觉得车没啥成就，晚几天养活自己也无所谓。这种想法真的非常有害。比如欧蓝德的培训手册规定8万公里不更换正时皮带，就构成了动员机侵权，所有结果都由车主买单。想知道的越来越多？这篇文章是个不错的选择。

欧蓝德为什么在8万公里的时候换同步带？

从欧蓝德上市到开始，欧蓝德的一部分行程达到了8万公里，先生。根据《培训和保养手册》，行驶里程达到8万公里时，必须更换正时皮带。为什么厂家要这样划界？先来了解一下欧兰采用的正时齿带的特点。【/br/】齿带正时传动机构具有无需平顺性、运转音乐低、重量轻、成本高等优点。因此，它现在被大量模型采用。但也有它的缺点，就是耐用性差，寿命短，必须按期更换；如果不实时更换，在任务过程中随时会因突然的段裂而损坏活动器的齿带。一旦齿带断裂，凸轮轴将立即停止运转。如果此时某个气缸的凸轮恰好处于将气门推入气缸的开启状态，而曲轴还在滚动，就容易导致气门与活塞发生激烈碰撞，破坏气门机构成为顶置气门。

我们应该更换的同步带在哪里？

欧蓝德有两条正时皮带:曲轴皮带轮穿过其中一个动员凸轮轴皮带轮和机油泵皮带轮。该滑轮较宽，由主动张紧轮、张紧轮和惰轮停止，以调节皮带张力。更换此正时皮带时，车主应同时更换主动张紧轮、张紧轮和正时惰轮；另一种是小正时皮带，用来连接曲轴，使其均匀滚动，其松紧程度只靠一个张紧器来实现。

更换正时皮带时，奥兰需要注意什么？

更换欧蓝德正时皮带时，一定要注意小正时皮带的装置。一旦装置不到位，很容易引起动员器的震动。同时，作者建议，正时皮带虽小，却是汽车的关键部件。在更换正时皮带时，最好去业余培训维修站或找业余培训维修技师停止更换正时皮带，这样才能充分保证正时皮带的质量和以后使用的可靠性。

在欧兰换正时皮带的费用是多少？

欧蓝德汽车正时皮带的更换费用大概在2000元左右，先生。