【检修知识】奇瑞轿车减速不畅的毛病检测与消除
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2022-03-12 00:54:57
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故障场景:减速过程中，动子转速偶尔反应不到进度，但无法平稳运行，甚至失速。 汽车曾经清洗过骨架门，更换过火花塞，但问题依然存在。 回顾与分析:调用故障码性能:①动员器ecu的34、35脚接线开路。 ②有效蓄电池 从电路图可知，34脚是活动器ecu的主接地线，35脚是活动器ecu的12v电源输入端子。所以初步认为是动员器ecu的供电线路有不好打的地方。 所以先复习一下34脚的主接地线，35脚的电源保险丝，以及mobilizer ecu的主继电器。在发明mobilizer ecu主继电器的时候，可以偶然听到触点断开的声音。 于是打开ecu主继电器，发现有受潮迹象，触点烧蚀。 更换主继电器后，投入试运行。虽然恶化了，但减速还是不顺利。 检索故障代码时没有输出，所有传感器和喷油器都有异常任务。但发现故障出现时燃油压力远低于刻度压力，因此判断供油系统取得成功。 review/きだよよ2/过滤器，油压调节器and/きだよよよよよよよよよだよよきӛ1 第一个review/きだよよよ2/泵电源电路。测量时，that/きだよよよよよよよよよよよ12发现了这一点 故障排除:replacing/"きだよよよよよよよよよよよよよよよよ12424后的试运行 摘要:交付汽车时，客户反映不久前清洁了活动器，活动器ecu主继电器和/或きだよよよよよよよよよよよよ1的外部零件
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