【检修知识】江铃小货摆头、跑偏毛病剖析

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部分江铃系列微型面包车(以下简称江铃卡车)前轮倾斜或车身跑偏。通过对这些问题的分类和分析，本发明具有一定的规律性，现解释如下，以供参考。

1前轮摆头

1.1中速摆头

1.1.1故障现场及原因

转向传动机构间隙过大、前轮定位不正往往导致中速摆头(60km/h以下)。个别原因有:球头松动；转向销松动；转向节轴头松动；前轮定位不准；转向机间隙过大等。

1.1.2诊断顺序

A .松开转向摇臂，滚动方向盘，检查其自由滚动量是否能超过刻度；

B .滚动方向盘，看球头是否松动；

C .推动前轮，检查转向主销间隙；

D .顶起前桥，推动前轮，检查转向节轴头间隙是否过大；

E .检查前轮定位参数。

1.1.3实例分析与排除

有一辆车行驶了近15万km。进厂保护，司机反应速度50km/h，你有前轮摆动。复查之初，球头和主销松动，修理工按惯例停保，影响转向传动机构局部，更换球头、主销和套筒，调整转向节轴头间隙，转向器间隙也属于畸形范畴，试车时加重摆头，但未消除。最后发现转向主销后倾角只有55′，小于刻度值(1° 30′)。主销后倾角的影响是当扰动力矩导致前轮偏转时，路面对前轮的侧作用力构成一个扶正力矩，使前循环恢复到原来的侧位。主销后倾角的大小决定了定心扭矩的大小。显然，前轮倾斜的原因是主销后倾角减小，使定心力矩变小。当方向盘的干扰扭矩大于方向盘的对中扭矩时，就会发生倾斜。采取易消除措施，即垫两个斜铁早期钢板弹簧的后底，使主销后倾角达到刻度值(如果后倾角相差太大，会明确前轴变形，需要修正前轴人才基本处理结果)，问题就消除了。

由于板簧的弹性，主销的后倾角发生变化，与斜铁的斜度变化没有区别。用测点描线的方法可以找出调整主销后倾角所需的斜铁斜度。方式是:等间隔改变斜铁的斜度，测量对应的后倾角值，用测量的数据在直角坐标系中绘出一些后倾角随斜铁斜度变化的曲线(最好5组以上)，从中可以找到斜铁所需的斜度。

1.2高速转向头

1.2.1故障及原因

离心惯性力发生在车轮不平衡、车轮辅助偏斜、制动鼓不圆等城市。因为离心惯性力与方向盘角速度的平方成反比，所以离心惯性力引起的扰动力矩随着车速的前进而急剧增大(个别在80km/h以上)，这是一定的。个别原因如下:轮辋跳动超差；滚筒圆度偏差超标；车轮不平衡等。

1.2.2诊断顺序

A .复查平衡块是否分散；

B .停止车轮动平衡；

C .检讨独轮车是否可以过度摆动；

D .检查制动鼓是否严重失圆。

1.2.3例题分析与排除

A .有一辆车行驶了15000km，以8 km/h的速度，调头右偏。当右前轮处于动态平衡时，本发明失去平衡。顶起前轴滚轮，测量轮辋挠度达2mm，车轮上有明显的凸起，轮胎上有伤痕。推测是右前轮挤压了硬物，导致车轮变形。更换新轮辋后，再次停止车轮动平衡，问题消除。

B .有一辆车行驶了20万公里，发明了高速秋千。踩下刹车踏板后，就出现了你打手的一幕。检查车轮是否歪斜，车轮是否处于异常平衡状态。顶起前桥，从检查孔可以看出制动鼓严重失圆。经分析，左轮制动鼓圆度偏差为1.5毫米，右轮制动鼓圆度偏差为2毫米，更换了制动鼓和闸瓦，消除了缺陷。

2。汽车跑偏

2.1故障现场及原因

轴距不准，汽车偏向轴距小的一侧；钢板弹簧断裂或弧度不一，车跑向故障侧；前束太小，车会向两边漂移，并伴有轮胎内侧偏磨。此外，汽车还会向主销后倾角和外倾角变小的一侧漂移。

2.2诊断顺序

A .复查胎压是否可以不同；

B .检讨你的刹车鼓和蹄子能不能咬；

C .审核钢板弧度是否可分或可断；

D .复查轮胎偏磨，测量前束；

E .审查轴距是否不准确；

F .最后回顾一下前轮定位的参数。

2.3例题分析与排除

A .一辆车行驶了5万km。出厂后长途旅行出现左偏受到保护。复习两个前轮的气压差，测量轴距，复习钢板弹簧等等。经过仔细检查，发现前轴的右侧是硬损坏。用前轮定位仪测量，主销内倾角为6° 55′，后倾角为1° 10′，均小于刻度值，而前轮外倾角大于刻度值(达1° 30′)。所以断定是前轴受到了奇怪的撞击，造成了曲折。前轴经过新的修改后，缺陷得以消除。

B .有一辆车漂移，你跑3圈，轮胎内侧磨损，测得前束为负值，调整前束到标准值，问题消除。之前换了一对新轮胎，行驶1000km后，延迟了出厂复查，消除了偏磨。

另一辆车行驶了10万公里。发现轮胎外侧磨损严重，但不跑气。实测前束为5mm(斜交轮胎)，不超标。分析表明，车辆临时行驶，由于超载或路况不佳等多种因素，导致前轮外倾角减小，使得与之绝对对应的前束值显得过大，前轮向内转动趋势大于前轮向外膨胀趋势，这必将对轮胎外侧造成严重磨损。调整前束至上限(3mm)，行驶1000km后复查，偏磨明显加重。最后调整前束到2mm，偏磨场景的基础就消除了。

车辆保护中应注意的成就:

A .经常检查车轮上的平衡块是否散落，拆装轮胎必须使用公用机器，彻底使用雪橇、木塞、撬棍等粗糙的东西拆装轮胎。交换；轮胎运转时，必须停止车轮动平衡。

B .既要按期保护，又要督促修缮工作严格；按照保护程序控制，为了防止泄漏，不进行修补。

C .自挂汽车(如皮卡车)，因为是单边调整，所以调整前:捆绑时同时测量和调整轴距。

D .部分老款车的前轮前束值并不是最适合取区间中值的值。因为有些因素会引起前轮外倾角的一些变化，相应的前束值要在区间内上移或下移。在保证偏置稳定的情况下，根据轮胎磨损情况选择合适的前束值，以延长轮胎使用寿命，增加油耗。

总之，只有精心保护和公平调整，才能防止大部分汽车的倾斜和跑偏。