【检修知识】三菱帕杰罗越野汽车动员机起动后，再接通转向灯或忠告灯，则左侧转向

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三菱帕杰罗越野车动员器启动，然后打开转向灯或警示灯，然后左转向灯一直亮但不亮 但是，当当前启动活动器，然后打开转向灯或警示灯时，左转向灯始终打开，不亮。 故障分析及处理:一开始我怀疑故障与切换engine/きだよよよ1/中性点连接线无关，因为根据我们多年的培训和维修教训，很多进口车都有切换engine/きだよよよよよよ
1 启动机器，拔下连接交流发电机/上磁力线与中性点的插头，但故障依然存在，澄清故障不在此处。 重新插上该插头，进一步检查动员机舱和仪表板上暴露的线束，检查线束是否有短路或磨损。结果，暴露的线束很好，没有发现损坏。 之后拆下仪表板，检查是否与转向教唆灯线路短路，用万用表测量仪表上的二极管等电器元件是否可以损坏。结果，没有发现异常情况。 重新检查仪表板下(即脚踏板上方)保险丝盒处的接线和接线连接器，并无异常景象。 然后怀疑问题与底盘电路无关。 打开底盘线接头(此时活动器处于运行状态)，活动器立即关闭，故障现场也随之消散。 从插头上找出左后转向灯的前线路，从插头上单独插入这条前线路然后再插上适配器，启动动员器，动员器运行异常，故障消散。 很明显，问题出在左后转向灯的电线与其他电线短路。 关闭焚烧开关，关闭活动器，拔下底盘线路连接器，拆卸地板板条，拔出底盘线束。早年仔细检查，发现线束在脚踏板拐角处有磨损和内伤，左后转向灯前线因磨损与另一前线连接。 经过审查，得出结论:这条前线是燃油泵继电器的输出前线(此车为电动/电动/泵)。 用绝缘胶带将磨损的电线包好，重新设置左后转向灯的前线路，重新插上适配器，启动活动器，故障马上就排除了。 教训总结:为什么故障出现在启动机启动后，而不是关闭的焚烧开关不启动启动机时？虽然转向信号线接在前面的线路上，但是在不启动的时候，这条线路是无法输出油泵继电器的电压信号的，而启动之后，刚好输出电压信号信号，就出现了上面的故障。 另外，这款三菱车为国内集团卸货，线包扎的不彻底，很多地方没有原来用线夹卸货那么结实牢固。长此以往，线路松散的地方会被磨破，注定短路。