【检修知识】车主怎样既省油又少培修

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道外区红旗大巷张常宏问：我有一台三菱四缸吉普车，当初汽车的油耗比拟大，我到修配厂去检讨车辆，发明汽车的弊病确切较多，要调换很多配件，我想问一下，能否有一些经济的措施，使我既省油又少花培修用度？

黄工的回答:长期以来，有很多读者来信和接电话，询问与汽车高油耗无关的成绩。因为这一成就影响了很多地区，黄公会从这一时期连续选择几个有代表性的车型，停止回答关于他们成就的问题。

张老师关于更多汽车弊病导致油耗过高的成果，真的是汽车任务状态对油耗影响的成果。汽车中有几个系统对汽车油耗有很大的影响。一个是动员者。动员器是汽车的能源。当活动器的气缸压力下降，燃烧不变形时，会使活动器无法充分发挥其任务能力，即在同样的油耗情况下，活动器的输入功率有所欠缺，所以当你想获得一定的功率时，就会消耗越来越多的燃油；其次是传动系统，影响油耗的主要有变速器、传动轴、轴承、轮胎。在某些情况下，传动系统的效率应在95%以上，即传动系统能将动员器产生的95%以上的动力转化为汽车的驱动能量。如果这个系统出了问题，传动效率会下降，会增加汽车的油耗。三是汽车控制系统。古代汽车的控制系统对油耗影响很大。当电子控制系统不能正确控制活动器的任务状态时，会使活动器处于偏离幻想任务状态的任务状态。所以，如果你的车是纯为了省油，可以在以上三个方面停训停修，不用过多考虑其他部件的损坏，这样就可以达到既经济又省油的目的。