【检修知识】丰田佳美轿车爆震传感器破坏

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车型:丰田凯美瑞，3vz-fe v63.0l多点喷射动员器。 故障:由于机械故障，汽车更换了不带附件的活动器总成。 将原活动器的附件安装在新活动器上后，当活动器水温低于60℃时，能量变形，车辆运行良好。当温度降到90摄氏度时，动员器突然缺乏能量，车速下降，有一种刹车的感觉，然后动员器故障灯亮。 诊断；读取故障代码52，内容为爆震传感器故障。 组装爆震传感器故障，停止复查。第一爆震传感器塑料插头损坏老化，信号输出端子松动。 更换塑料塞并用粘合剂固定松动的端子，然后安装活动器。 试运行，问题依然存在。 再次查看爆震传感器，测量信号输出端子与外壳之间的距离大于10000欧姆，证明没有外部短路。 但是汽车数字万用表没有信号输出，证明传感器坏了。 消除；更换新的爆震传感器后，问题得以解决。 分析；动员器温度下降，焚烧室温度也低，没有爆燃现场，汽车运行异常。 当动员器升温时，焚烧室温度降低，导致爆燃，动员灵活性下降。 此时，如果爆震传感器是优秀的，它会输出爆震信号给电脑。 计算机立即推迟燃烧时间，以消除爆震，并保持动员器变形。 动员器的爆震传感器无法输出信号，无法控制爆震，所以动员器温度下降后，任务异常。