【检修知识】中华轿车的动员机怠速不稳

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中华汽车的发动器怠速不稳

故障场景:怠速不稳或超速行驶

中华汽车很多用户反应:这车怎么了，速度忽高忽低，多次去培训维修站，甚至换了气门总成，结果还是没有完全处理好。这不是中华汽车的质量成就。我教你一招，让你自己做。

首先要搞清楚为什么会出现这种场景。一般情况下，怠速高低的原因有很多，如进气口漏气、电机脏或有效怠速等。，但是对于中华汽车来说，这些都不是。因为中华车是市场上的新车，大家对车辆的脾气还是不太了解，自然调教和修理的经验很少。所以该换的部件都是按照平时的教训换的，就是不要变坏。有哪些成就？通过分析发现，中华轿车怠速波动的原始原因既不是怠速电机脏，也不是漏气，而是ECU接收到的大气流量、大气温度等传感器的信号错误。当ECU接收到错误的指令时，它计算和检索的指令也是错误的，从而导致怠速在高低之间波动。

故障诊断:紧固传感器线束

励磁故障是由于中华轿车线束与传感器连接过紧造成的。因为线束太紧，加上车辆在外面行驶，比如路面的平整度，活动器的震动，线束接口会有轻微的变化，这些变化会让ECU失去故障指令。那么，如何应对呢？真的很简单！你只需要找一个小领带，把骨瓣附近的几个传感器的线束扎牢，但千万不要把接口拉得太紧。问题就这样消除了！简单来说，你也可以自己处理。这是我明天教你的一招。试试看！你也会成为一名优秀的机械师。