山东资讯:参加2019海口新能源车展有感：新能源车要抢夺主角位置？

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如果是()，出海后是(第)海的最新展示(以下称海)。 你看，看，看，看，看，看，看，看。

但是首先在环境中"""""""" 另外，作为费改税的飞行员，海南虽然没有路费但油价很高，这里的大众对汽车的油耗非常敏感，也关系到新能源车的进一步迅速普及。

另外，像海口这样的三线城市，城市面积不是很大，通常人买车是上下班，对纯电车的续航要求比很多大城市要低一些。 而且，海南的气温全年很难降到零度以下。 从岛上最北端的海口到最南端的三亚，300公里左右的路程。 现在很多纯电车都可以“一箱电”跑完。 这样，大家很容易接受纯电车。 除了什么品牌受到限制的一线城市，海南这样的地方真的很适合宣传新能源车。 新能源车展始于海南，具有非常重要的意义。

说一点背景后，接着说一点观展的心情。 这次海口新能源车展的规模比我最初预想的要大一点，总展览面积为5万平方米，分为三个室内展馆和一个室外展示区。 最舒适的当然是车展的名符其实，新能源车是唱绝对主角的，以前燃料车传来的只是在几个展位里起了一点装饰性的作用。 可以在一个展览会上看到国内各种新能源车，而且还没有北上广的大车展那么拥挤，很舒服。

参展企业品牌基本上有大家熟悉的企业品牌。 例如，以新能源为焦点的特斯拉、将来、威马、小鹏、前途等，自主企业品牌在以前传来的车企业中成功制造新能源车的比亚迪、吉利、江淮、上汽、长安等，以及主要合资企业品牌的日产、福特、长安等 甚至宝马和牛仔裤这样豪华的企业品牌也完美地展示了自己的新能源车。 总之一次看中毒的目的，一定能达到。

另外，稍大的车展主要是为了展示新车型和新技术，海口新能源车展是接地气体比较多的车展。 里面很多车顶上都能看到“首付x万带走”的招牌。 也就是说，是以卖车为重点的表演。 这和我们以前在大车展新能源展区看到的情景不同。

我们，这里说的我们包括媒体和一般客人。 以前看新能源车感觉有点奇怪。 这辆车设计得像特别的科幻小说，我来问一下。 对不起，人们两年后量产车出来了。 对不起，这个纯电续航只有200公里。 一般完全不能使用。 所以，新能源车好像离我们很远。 我想也只能在车展上看车。

但是，在年初的这个时候，在这样的新能源车展上，可以买到各种新能源车，特别是纯电车。 有大的，有小的，有轿车，有suv，有跑车。 另外，问一下，续航400公里以上的车有很多。 价格也不贵。 补助金结束后基本上15万元左右可以选择很多车。 由此，即使在没有有限品牌的城市，很多客户为了方便省钱，也在认真考虑是否买新能源车。 这比以前是一大进步，这种进步的速度出乎我们大多数人的意料。

确实，我们体验到的新能源车中有很多产品不完善的地方，这些不完善的地方的改善速度比我们预想的要快吗？ 这次到了海口，在夜峰堵塞迎宾大街时，我真的用鼻子感受到了汽车尾气一样强大的攻击力。 现在很多三四线城市的高峰期，堵车的程度已经逼近北上广，谁说这些中小城市废气更清洁不需要零排放的新能源车？ 下一步除了车厂们应该进一步提高新能源车的采用体验外，我们的政府相关部门也要尽快在充电设施上投资，以免在购买新能源车时更担心。