北京奔驰玩“双限” 经销商“不领情”

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北京奔驰近日向经销商发出通知，严格限制经销商跨区域销售，对各款车型的实际成交价格设定最低价格。本意是帮助当地经销商建立一个良性的销售环境，保护自己应有的利益。但是，北京奔驰的做法似乎并没有得到经销商的认可，尤其是还没有从“限购令”的寒风中恢复过来的北京经销商，面临着巨大的库存压力。

北京奔驰向经销商发布的通知规定，从3月1日起，奔驰c级和E级轿车(共11款)的最低价格，每月初将发布11款的最低价格，由授权经销商统一执行。同时，北京奔驰明确禁止授权经销商在非责任区或异地销售汽车；授权经销商不得通过指定的第三方(包括但不限于二级经销商、销售代理、中介、分支机构或车间)在非责任区或不同地点销售汽车。

北京奔驰表示，围绕价格管理和退货、销售区域管理、产品和库存结构调整、拓宽融资渠道、大客户业务的置换和发展、销售阶段的精细化管理，与各地区经销商进行了充分沟通，经销商对价格控制和销售区域管理政策的出台有很强的发言权。

据专业人士分析，奔驰发布“双限”经营政策的初衷是为了整顿价格体系。2011年6月，国产奔驰E级车价格暴跌。直到2012年1月和2月，E级车降价幅度仍高达10-13万元。

据报道，在国产E级车正式推出前，奔驰中国大量进口E级车，需要在国产奔驰上市前销售。经销商大幅降价，进口汽配网络编辑，直接引发国内E价跳水。保持国产奔驰的价格稳定已经成为北京奔驰的重中之重。

限制最低价格后，北京奔驰经销商的自行车利润普遍得到加强，但北京限制购车的特殊情况使经销商面临巨大的库存压力。
编辑了解到，正常的库存量应该是月销量的1.2倍左右，而一些北京的经销商库存已超过销量的两倍。