BMW第四家零部件中心落户成都

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“如果你能做到，你就会逆转自己的一面。不知道兵不好战，不审时度势，误以为后治蜀。深入思考！这句话的关键词是攻心，审时度势。对于宝马来说，攻心就是宝马的喜悦要‘直接击中心脏’，让人们发自内心的喜欢宝马，为人们创造发自内心的喜悦、幸福和快乐；审时度势是为了洞察大形势和格局，准确判断宝马的机遇和挑战……”华晨宝马汽车有限公司销售副总裁兼西部地区总监段建军将此作为上任后第一个西部媒体开放日的开场白。

关于“切肤之痛”，一时可能无法客观考虑，但“审时度势”可能更容易触动。比如即将在成都成立的第四家宝马零部件中心，明年初就要国产化了，比如华晨宝马的美好未来...

第四家宝马零部件中心落户成都

虽然2010年已经过去很久了，但据汽车零部件网报道，包括段建军在内的许多宝马高管仍然记得“西区100%增长，超过中国标准”的成就。“西区将是宝马战略规划的重要城镇。除了网络上的增长，宝马车主在未来将享受更大的维修便利，因为宝马中国的第四个零部件中心将落户成都。”虽然没有给出更多的细节，但在成都定居的关键点足以让宝马车主预见到未来的便利。

据悉，宝马西办是西方第一家豪车厂商的区域性官方机构，配备最完善的设施，全面负责宝马在这方面的运营管理。当然，除了管理机构的完善，宝马还不遗余力的发展西区的经销商网络。2010年西区经销商网络建设成绩突出，新增宝马4s店4家，授权mini[概览图片论坛]经销商7家。截至2011年4月，西区宝马经销商已达25家。

从上市那天起，宝马新5系就在竞争中脱颖而出。虽然还需要等一段时间，但并没有影响5系在车主眼中的口碑。随着沈阳二厂的建成投产，这一切都将在半年内解决。更重要的是，届时x1的国产也将使华晨宝马成为首款在suv市场实现国产且增速超过100%的豪华车厂商；更重要的是，明年将是新3投产的时候。

" x1和新3都将在第二工厂投入生产."作为宝马增长最快的地区，段建军愉快地分享了华晨宝马的美好未来。“这家工厂是宝马系统中最大、最先进、最环保的工厂。此时的设计能力是30万汽车零部件网络。”虽然此时作为进口进入中国市场的x1并没有成为销售支柱，但一直擅长这个领域的宝马应该有信心吸引富有的年轻买家，更不用说在如此快速增长的suv市场了。加上产能大大提高的新5系，2012年对宝马来说肯定是一个光明的未来。