汽车全身储能 减少电池重量

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混动车当然要有足够的电池。然而，目前已经计划未来的混合动力汽车将在车门、发动机罩和车顶储存能量。汽车的很多部位可能会起到电容的作用，可以使所需的电池更小更轻，从而加强混合动力汽车一次性加油的可行距离。

混合动力汽车增加行程的最大障碍是电池太大太重。电池功率大，可以让车开的更远，但是车本身更重，消耗的能量也更多，反过来抵消了功率的增加。

高效轻型电池是一个研究成果丰硕的领域。然而，汽车制造商沃尔沃(Volvo)进行的研究认为，车身本身，而不是电池，可以直接储存能量。如图，是一个储能门的样品，可以看到门上附着了一些电容元件。

据《泰晤士报》报道，汽车的电容部件不会增加太多能量(至少目前不会)，但它们可能会降低对电池的要求。他们可以为停车后重启的汽车提供额外的帮助(如红灯)。接下来，研究人员将测试一辆电动汽车的原型，其行李箱地板可以储存能量。据估计，这种额外的储能方式可以使汽车的电池重量减轻15%。

最后，如果电容车技术达到了今天锂离子电池的效率，你只需要做一套碳纤维的车门、头罩、车顶，就可以储存足够的动力，驱动汽车行驶128公里。