新长安北上整合 收权准备再造哈飞汽车

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7月6日，邹现身哈飞汽车上半年。前两天，他被正式任命为长安汽车集团总裁兼哈飞汽车董事长。此前曾担任长安汽车副总裁、长河汽车董事长。

虽然外界认为这是长安汽车收购哈飞汽车的信号，但哈飞汽车的全体员工都认为重生的机会来了。邹文超在会上表示:“作为中国长安汽车的总裁和哈飞汽车的董事长，我将全力支持和帮助哈飞汽车尽快走出低谷，快速发展。”

长安汽车将如何拯救哈飞汽车？编辑了解到，长安汽车和哈飞汽车根据哈飞汽车的特点和国内外汽车情况，制定了一套振兴方案。知情人士表示:“三年内，哈飞汽车有望重建造血功能。”哈飞汽车正沿着“前三年加快调整，后三年快速发展”的思路前进。

人事调整源于战略转型

哈飞汽车刚刚步入转型之路，一段时间以来长安汽车夺权的声音无处不在。

有传言称，邹上任后，哈飞汽车高层发生了一系列变动:哈飞汽车集团原总经理退位；张艳萍，哈飞汽车集团前副总经理，主管中国及世界汽车销售，主管业务萎缩，只负责世界汽车销售。此外，原长安汽车区域销售经理李志接任哈飞汽车销售总公司总经理，并担任哈飞汽车集团总经理助理。

长安汽车集团和哈飞汽车不同意收权的想法。长安汽车集团高管表示，邹担任长安汽车总裁，长河汽车、哈飞汽车董事长，可见长安汽车对长河汽车、哈飞汽车的高度重视。这样的工作安排会有利于内部沟通，资源共享，优势互补。哈飞汽车内部人士进一步解释:“重组后，哈飞汽车隶属于长安汽车，不可能说他不接受权力。哈飞汽车是长安汽车的一部分。其次，根据汽配网的说法，外界盛传的哈飞汽车人事变动并不是现在的事情。2012年1月调整，但未正式发布。当时，邹已接任哈飞汽车等多家子公司的董事长，而也从抓销售转为管理海外业务

哈飞汽车公司办公室副主任兼公关部主任姚立言表示，与外界猜测相反，整个公司松了一口气，员工们自愿周末加班。大家都期待哈飞汽车再次起飞。

想从出口冲出去吗

据悉，哈飞汽车2012年以来的人事变动与其战略调整密切相关。

编辑从长安汽车和哈飞汽车了解到，哈飞上半年根据国内外形势和哈飞汽车的经营状况进一步优化了调整方案。

长安汽车高管表示，经过对国内外形势的仔细分析，他们认为自己的品牌更有可能获胜，并计划从2011年到今年培育海外市场。由于张艳萍的优势在于世界贸易，所以决定让张艳萍专注于海外业务。短期来看，哈飞汽车最具竞争力的市场是海外。

姚立言告诉编辑，“与竞争对手相比，哈飞汽车具有显著的出口优势。截至今年6月，哈飞汽车已出口逾20万辆汽车。2012年上半年，哈飞汽车出口约2.5万辆。编辑从哈飞汽车了解到，哈飞汽车设定了2012年保证出口4.5万辆，力争出口5万辆的目标。哈飞汽车计划在未来三年内实现每年出口8万到10万辆的目标。

此外，长安汽车在产品布局上对哈飞汽车有明确的安排。当被问及“哈飞汽车未来是否不再生产汽车”时，哈飞汽车高管断然否认:“哈飞汽车的主战场集中在它有优势的领域，即微型车领域，但这并不意味着哈飞汽车不再生产汽车。如果你看看我们的工厂，你会发现停车场和生产线上都有车。”为了实现“前三年加速调整，后三年快速发展”的目标，哈飞汽车加快了新车型的开发。
原哈飞汽车集团总经理吴雪松显示，将来5年，哈飞汽车将引入研制5个微型小型商用车全新平台，加上赛豹电动轿车平台，到2015年将构成6个平台、19 款基础产品的庞大产品群，为企业后续发展供应强力支撑。