北汽在俄首建合资工厂 中国车企转变合作战略

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7月19日，在俄罗斯乌里扬诺夫斯克地区，中国汽车公司书写了新的一页。北汽集团旗下的北京汽车制造有限公司和北京汽车世界贸易有限公司以及ams集团的全资子公司bmc宣布将成立合资汽车制造商baw Ross汽车有限公司。这是中国汽车公司在俄罗斯成立的第一家合资企业。

自主品牌商用车引领“出海”

近年来，中国自主品牌汽车公司纷纷下海，BAIC也加入其中。然而，与其他汽车公司不同，商用车已经成为BAIC开拓海外市场的先锋。中国的乘用车，尤其是轿车，起步较晚。在俄罗斯市场，中国自主品牌汽车大多只能与日韩二手车竞争。薄利进口汽车配件网指出，建立品牌形象也是有害的；相比之下，中国的商用车在技术和产品上要成熟得多，在海外市场上表现出相当的竞争力。

BAIC董事长徐和谊表示，北汽福田和北京汽车制造有限公司的商用车产品已经在一些海外市场得到认可。其中，BAIC有限公司进入俄罗斯市场八年以来，已售出数万辆卡车产品，此时已形成“麒麟”和“奇龙”两大品牌。

俄罗斯是全球汽车公司的主要战略市场，但外国投资进入俄罗斯国内汽车行业的门槛却逐年提高，中国汽车公司在俄罗斯的很多项目近几年都搁浅了。在俄罗斯建立合资工厂是BAIC在俄罗斯市场的重要突破。过去北汽福田还与莫斯科州政府达成战略合作备忘录，2012年5月北汽福田还与印度达成建厂谅解备忘录。北汽商用车引领出海战略初见成效。

斥资12亿元深化俄罗斯市场

乌里扬诺夫斯克是俄罗斯汽车工业最集中的地区，世界上大多数汽车巨头都在俄罗斯建厂。汽车工业产值已占泉州工业总产值的30%。

Ams集团是俄罗斯实力雄厚的汽车经销商，此时也介入了变速箱、发电机、起动机等众多汽车零部件领域。
这次与北汽合资的bmc是ams的全资子公司，它具有94家经销商，覆盖了俄罗斯全境。ams完备的销售网络及优秀的零部件配套能力，正是像北汽这样的中资车企发展俄罗斯市场最需要的资源。

出口升级为“技术+资本”

据报道，BAIC计划在俄重点生产4款现代商用车:载重1.3吨、4吨、1吨的卡车和面包车，公司将在这些车型的基础上提供大量改装。以上车型的品牌和技术均为BAIC所有，100%是“北京创造”。

“从单纯的产品输出到技术输出和资本输出，这是中国汽车走向全球的必由之路。”徐和谊表示，过去，中国汽车海外出口更注重单纯获得更多销量，而此时，中国汽车正在寻求海外市场的深度培育和品牌提升。海外工厂的定位将逐渐从简易组装车间转变为生产基地、销售和品牌传播中心。据报道，除了卡车和公共汽车，BAIC还计划将其suv引入俄罗斯。