乔布斯退休 汽车电子i时代何时才能到来？

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8月25日，乔布斯辞去苹果首席执行官一职，调任公司董事长。这件事一度占据了各大新闻媒体的头条。世界最大的科技公司苹果公司的ceo，在世界上多次改变乔布斯的离职，带来了整个电子行业的动荡。与此同时举行的“2011中国互联网大会”，有百度、腾讯、新浪等it公司参加，完全被蒙上了阴影。

对中国企业家来说，他是田溯宁的梦想战士；他是李开复眼中的创新教父；他是马云眼中的潮流大师...许多知名的汽车电子制造商以苹果为例，其中有许多优秀的企业，如华阳、美士达和格非。苹果创造的arm处理器用于汽车电子导航；苹果倡导的消费者体验，被企业反复提及；苹果所追求的高端文化也被不同的汽车电子公司所模仿和追求。

史蒂夫·乔布斯

一切都以消费者体验为最终目标

苹果在全球的热卖引发了“我时代”的到来。自1998年回归苹果以来，这家公司的创始人带领苹果走上了复兴之路。先是成功推出音乐播放器ipad，然后重新发明手机iphone，最后是大平板iPad...这三个“我”的相继成功，让苹果登上了全球市值最大公司的宝座，也让人类进入了“我”时代。

早在苹果设计之初，乔布斯就经常向意大利优秀设计师学习，研究他们的车，观察它们的形状、纹理、材质、颜色。正是这种“他山之石可以攻玉”的想法，让苹果的产品设计更加人性化，更加优秀。

乔布斯总是从“用户体验会是什么样子”的角度来看待事物……在苹果，用户体验必须经过一个完整的端到端系统，无论是桌面出版还是itunes软件。制造业，供应链。营销，店铺，这些都是端到端系统的一部分。

苹果最成功的地方是创造了全新的“我”——最富想象力的用户界面，最简单的操作...这些都是围绕着“我”，也就是消费者进口的汽车配件网络，说明苹果为了取得自己的成功，给消费者带来了无与伦比的体验。

2010年4月，德赛四维推出“eicc车辆高效人机交互系统”。该系统是售后市场中为数不多的将消费者体验放在主要位置的产品之一。该系统通过使用语音控制、鼠标目标选择和电容式多点触控触摸屏等多向集成技术，带来更加便捷的交互体验。应该说德赛四维，以前装卸工企业为背景，率先在后市场进行了一次消费体验的重大尝试。

改变社会的消费观念和平台观念

iphone出现之前，智能手机一直处于不温不火的状态。很多人买智能手机，最多只是发短信打电话，听歌，拍照，拍视频。iphone的出现，不仅给人们带来了全新的全触屏手机，用户体验极佳，还在itunes平台上实现了手机程序和内容的完美管理，以及下载了20亿次的使用商店，最终激活了智能手机市场，带来了智乐等众多第三方使用开发者。

苹果扩展了手机的属性！此时，汽车中的车辆互联网扩展了汽车只作为车辆的属性。“苹果之所以能以巨大的优势赢得与诺基亚的竞争，在于成千上万的应用，苹果不再只是一个硬件，而是一个平台，”美仕达董事长庄亮在一次演讲中说。“我们要打造的也是一个平台。”

而此时美仕达旗下车友互联网推广的“4s Online”车联网服务，也是一个努力打造车载信息服务的平台。这是一个供骑手交流、实时追踪、随时了解社会动态、在车主无奈时应对交流平台(如道路救援)的平台。

对高端文化的热情

苹果推出后一直走高端路线，苹果用户的忠诚度远远超过其他电子产品，这与苹果所倡导的企业文化产业密切相关。
据美国投资公司调查，苹果iphone用户的忠诚度达到了94%，有64%的受访者表示将会在下次购机时选择苹果iphone，在受访者当中29%已具有了苹果iphone，这部分用户当中有64%表示下一次购机依然选择iphone。

在汽车市场上，格非的“黄金版”产品格非非常成功地运用了这一理念。虽然屏幕和声音都很出众，但他的售价远高于其他竞争对手并不是最终因素。汽车用户与普通手机用户略有不同，消费能力更好，为汽车电子的“文化销售”提供了前提。格非一方面通过网络宣传打造格非的高贵品质特色，另一方面通过骑手互动、粉丝俱乐部等线下活动凝聚消费者的忠诚度，从而达到口碑营销的目的。

产品+服务+商业模式三位一体的营销体系，让苹果从小众市场转型为全球最大的科技公司。苹果是盈利的，亿万消费者是这场“我”风暴的受益者。我们期待在汽车电子市场和世界上最大的汽车市场掀起一场“I”风暴。