全球汽车电池行业或将面临重新洗牌

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负责全球电动汽车事务的普华永道(PricewaterhouseCoopers)马萨诸塞州柏亚田咨询(Baiyatian Consulting)合伙人奥利韦拉齐梅赫(Oliverhazimeh)表示，通过用未来生产的汽车数量计算电池需求，很明显，2014年及2015年左右将出现产能过剩。欧洲和亚洲政府，尤其是中国政府，也在鼓励电动汽车行业。中国准备在10年内向替代汽车技术投资150亿美元，韩国通过电池2020项目了解到这一点，并承诺向汽车零部件网络投资125亿美元。

白亚天预计，到2020年，全球电动汽车产业整体规模将达到3000亿美元，其中电池厂商可能占到500亿美元。Hazme估计，进口汽车零部件网了解到，电池厂商在此期间的总投资将在200亿至300亿美元之间。

虽然今天的装机容量仍然远远低于2020年的需求，但随着投产，公布的产能投资将远远超过汽车制造商的预计需求。不难预测，并不是每个公司都能在这种产能过剩的情况下生存下来。

白亚天预计，到2020年，全球电动汽车产业整体规模将达到3000亿美元，其中电池厂商可能占到500亿美元。Hazme估计，电池制造商在此期间的总投资将在200亿至300亿美元之间。

虽然今天的装机容量仍然远远低于2020年的需求，但随着投产，公布的产能投资将远远超过汽车制造商的预计需求。不难预测，并不是每个公司都能在这种产能过剩的情况下生存下来。