前次增发股东仍被套 福田汽车又抛50亿融资

本篇文章1049字，读完约3分钟

福田汽车(600166，收盘价7.45元)今日发布非发布计划，公司计划推出价值50亿元的巨额计划，以拓展主营业务。然而，国家商报的编辑注意到，一年前的9月14日，该公司也完成了价值25亿元人民币的增发。但不幸的是，虽然参与最后一次增发的股东所持股份昨天被解禁，但账面损失约15%。在“不赚钱”的警示下，福田汽车这次增发会有什么下场？

好推50亿元增发计划

根据福田汽车的计划，公司计划向公司实际控制人、控股股东北汽集团等10家符合条件的特定对象发行不超过7亿股的汽车零部件，募集不超过50亿元用于拓展主营业务。其中，北汽集团和国家行政中心认购金额分别为16.38亿元和2.63亿元，该非公开发银行价格定为7.12元/股。

据了解，此次不发行和增发共投资了蒙帕尔克、米迪、欧玛多用途汽车技改项目、北京福田康明斯发动机有限公司增资项目、长沙汽车厂改扩建项目和营运资金补充项目四个项目，计划投资额分别为26.53亿元、2.08亿元、11.39亿元和10亿元。其中，蒙帕尔克、米地、欧玛多用途汽车技术改造项目在密云的云西(开发区)建成。投产后，年产能增加18万辆，年销售收入增加231亿元，利润总额10.03亿元。回收期6.8年；北京福田康明斯发动机有限公司增资项目旨在提高原有产能的采纳率。投资回收期为5年，项目生产年份为2015年。总利润可达9.99亿元，税后利润8.49亿元。长沙汽车厂改扩建工程每年可增加生产能力10万辆。投产后，预计年销售收入将达到105亿元，年利润总额将达到2.66亿元。

之前增加的股东损失了大约15%

50亿真的很壮烈，盈利预测也是打地铺，但是参与福田汽车增发的投资人可能赚不到钱。

9月9日，进口汽配网指出，公司发布了关于解除限售股禁令的通知，其中披露，9月14日将解禁1.66亿股限售股，占总股本的7.87%，这些限售股只是公司一年前新增的股份。

资料显示，2010年9月14日，福田汽车以18.06元/股的价格完成私募，共募集资金约25亿元，用于投资gtl重型卡车技术改造项目和提高重型卡车主要零部件标准建设项目。当时同一个国有管理中心参与了定投增资，认购金额最高为10亿元，其次是北京嘉诚资本投资、雅戈尔投资、中国高新投资，均出资超过2亿元。当时18.06元/股的最终发行价也比17.58元/股的发行价高出102.73%，可以说是相当火爆了。

之前增发的股票还在浮亏当中，这个更大的计划一个接一个。在不可预测的市场和“不赚钱”的情况下，福田汽车不增发的命运如何？