2011年成都国际车展 掀起九月新车上市潮

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第十四届成都世界车展(以下简称“成都车展”)将于9月16日至25日在成都世纪城新世界展览中心举行。作为中国西部规模最大、影响力最大的车展，也是每年中国四大车展之一，成都车展在2012年再次升级，不仅吸引了中国以外的所有知名汽车品牌参展，还达到了800多辆。

随着西部市场的逐渐成熟，各大汽车厂商都不会放过这个展示自己的机会，不遗余力的把很多新车型投放到成都车展上，充分体现了自己的创意和竞争力，同时也掀起了9月份新车上市的高潮。

合资品牌创新

在今年的成都车展上，虽然合资品牌推出的新车型不多，但车型都是2012年有冲劲的重量级车型。其中，新帕萨特1.4t、大众cc冠军版、长安马自达星城、东风本田新思域、上海通用别克新君威gs、东风标致308尤为抢眼。

据悉，在众多车型纷纷推出自己的替代车型的背景下，合资品牌的新车型更新速度不断加快。

马自达3上市六年了。虽然每年都会推出小改动，但是外观上并没有什么突破性的变化。长安马自达展示新马3更名为星城后将在成都车展正式上市。据报道，星城作为一个新的模式，已经发生了很大的变化。

思域，另一款关键日系车型，已经到了换代的年龄。东风本田已确认新思域将在成都车展上推出，并在年底前上市。同时，老思域不会被淘汰，而是和新车一起卖。

自有品牌反映能力

相对于合资品牌新车的推出，自主品牌没有软肋。奇瑞、长城、SAIC和许多其他当地主流汽车品牌将展示他们的新车型。

长城汽车还宣布，伊藤c50将在成都车展上正式上市。

SAIC乘用车瞄准个性化汽车市场，推出跨界车型mg3xross，包括两款车型，售价分别为9.17万元和10.37万元，均搭载1.5l发动机。

此外，海马、吉利、江淮、长安等自主品牌汽车公司都有新车上市，展示了自主品牌的信心和能力。

奢侈品牌汽车正在掌权

奢侈品牌一直是历届车展的热点。本届成都车展，除了豪华品牌阵容强大外，奥迪和宝马都带来了新发布的小型车，其中奥迪a1和宝马1系M版尤为抢眼。

据报道，奥迪a1是在第五代polo平台的基础上开发的，这是一款由奢侈品牌推出的个性化汽车。虽然马球的影子在内饰的整体轮廓和总体布局中依然可以找到，但奥迪元素的大量积累和个性化、运动化设计风格的加入，足以让人与第五代马球划清界限。

1系在中国推出近三年后，宝马决定在成都车展上推出M版1系，这将成为宝马此时最强大的入门级车型。

此外，组委会表示，成都车展将吸引来自世界各地的保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等顶级豪车品牌。房车展区还将出现斯卡莱特、中欧、gmc等知名品牌，首次亮相的将是中国从未出现过的kombat豪华装甲车。