北京打造二手车置换区域中心

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为了增加本市二手车的对外贸易，疏通二手车流通渠道，北京汽车市场不仅加快淘汰旧车的步伐，还希望通过置换补贴建立置换服务中心。

目前，北汽集团首席经济学家张健在“北京买二手车，北京造新车”启动仪式上表示，北汽集团正在依托淘汰旧车的契机，大力打造二手车退出平台，同时建立销售汽车、拉动经济增长的“一站式”服务场所，满足置换需求。

据悉，“在北京购买二手车，在北京生产新车”活动将从2012年8月1日至12月31日在本市购买二手车的外国消费者中选择幸运者，并办理结转手续，获得BAIC生产的新车。为此，北汽集团共投入52辆车进行抽奖，激发置换用户购车热情。

8月1日，北京市《关于进一步加快北京市旧机动车淘汰更新工作的方案》大大加快了北京市旧机动车更新淘汰的进程。
到这时结束，实行3个月已淘汰8万辆车，超过了5万辆的年度计划。统计数据显示，8月北京市二手车交易环比增长29.39%，9月在8月基础上又增长了7%，近期两三个月二手车的交易量超过了新车销售量。

根据计划，北汽集团在北京新发地汽车交易市场投资400多万元，建立旧机动车淘汰和盈利一站式服务基地。北汽集团依托北京南方旧机动车淘汰更新中心，旧机动车淘汰盈利一站式服务基地，形成了集旧机动车拍卖收购、淘汰用户政府补贴办理、新车展示、专项盈利销售为一体的一站式服务功能。通过完善的旧机动车淘汰基地服务体系，更方便用户办理旧汽车处置，分析汽车配件网络进行新车更换。

此时的北京已经成为二手车的集散地。新发地汽车交易市场董事长徐海林表示，市场上80%的二手车都销往外地，构成了二手车的区域中心。

但值得注意的是，被淘汰的3万多辆旧机动车更换的牌照中，只有4578辆获得了购买新车补贴。在这一点上，张謇认为，进口汽车零部件网知道，设立彩票、加强补贴，意味着希望淘汰旧车的用户会购买新车，这样北京的汽车置换就真正成为推动市场增长的发动机。