沃尔沃发力紧凑型豪车 欲四年夺20%市场

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在这次广州车展上，旅行车已经成为许多企业的关键产品。宝马、沃尔沃、一汽-大众等。都带来了新的旅行模式。据分析，随着中国汽车市场的成熟，旅行车将成为汽车企业的下一个豪车细分市场。

沃尔沃v60已经在广州车展上亮相，并计划在明年第一季度进入中国市场。沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官史瑞祥告诉《国家商报》编辑，333限量版v60t6r设计的个性化运动版将于明年年初推出。

施瑞祥表示，产能是困扰包括v60在内的许多沃尔沃车型的一个问题。首先，推出333车型限量版，测试中国市场的反应。明年年中产能补充后，有望为中国消费者提供更多选择。同时，他表明，随着中国汽车市场的成熟，豪华车细分市场的关键竞争也从大型车转向小型车。在这方面，市场表现不尽如人意的s40将逐步退出市场，沃尔沃将推出新产品应对紧凑型豪华车细分市场。

实现5万辆的销售目标

2010年，沃尔沃在中国销售了3万辆汽车。数据显示，2012年1月至10月，沃尔沃销量较2011年同期增长50%以上，而2012年整个豪车市场的增长率约为35%。施瑞祥表示，“从11月到12月，仍然有1.2万到1家进口汽车零部件网络，这表明3万辆的销售目标正好可以达到2012年5万辆的销售目标。”

石瑞祥认为，如果不受产能限制的话，完成5万辆的销量应该很容易。“比如s60，2012年销量就达到了1万辆。如果产能保持下去，远远大于这个数字。”

据报道，2012年，沃尔沃计划在中国再增加40%~50%的销量。史瑞祥告诉编辑，沃尔沃的中期目标是占领中国10%的豪华车市场。此时，沃尔沃的市场份额从原来的3.9%上升到5%，保持在5.2%的水平。“中期应该可以达到10%的市场份额，但是这个份额是逐渐提高的。”

2011年初，沃尔沃宣布了未来五年在中国的发展战略，包括在中国建立成都和大庆生产基地以及上海总部基地。到2015年，将达到20万辆汽车销量和20%中国豪华车市场份额的目标。

在这种情况下，加快网络布局势在必行。
施瑞翔告知编辑，沃尔沃的销售网络正在持续扩展，经销商的网点从2010年的100家，增长到2012年120多家，估计明年应该还会再增长30~40家。“这是为了配合沃尔沃在中国销量的增长，我们要相应扩展经销商网络，来满足消费者的需要。”

2012年，s60在中国市场的销量超过1万辆。考虑到产能有限，s60的实际需求远高于此。相比s40，施瑞祥坦言，s40作为沃尔沃进入中国市场的第一款车型，并没有达到预期的销量。

“如果一款车型没有达到万元以上的销量，可能会因此退出市场。显然，s40没有达到这个水平。”石瑞祥说。

与s40的疲弱表现形成鲜明对比的是，中国豪华车市场的发展正在向紧凑型车转型。根据施瑞祥的分析，中国市场发展迅速，各个细分市场的增长率也随着时间的变化而变化。一开始像s80/s80l这样的大轿车发展很快，大家都喜欢大轿车，然后可能会转向SUV，所以xc60发展很快。后来，更多的人开始关注多功能汽车。

最近汽配网的消息显示，c30这样的小车型增速也很快，说明消费者越来越成熟。入门级豪车市场竞争日趋激烈。沃尔沃在这个细分市场的失语影响了它在中国的发展。史瑞祥表示，s40的替代产品有望在明年推出，“这将成为沃尔沃的下一个亮点”。