GLK明年销售3万辆 后续国产前驱紧凑车

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虽然2012年中国汽车市场的整体增长放缓，但豪华车市场，尤其是suv车型，仍然销售良好，这是独一无二的。在中国竞争日益激烈的豪华车市场，suv已经成为汽车制造商的一个主要细分市场。

此时国内奔驰c级和E级只覆盖了中大型车市场，而北京奔驰在国内最受欢迎的suv市场却没有相应的产品。鉴于中国高端suv市场需要快速增长，BAIC和戴姆勒-奔驰同意于2011年在国内推出奔驰glk级中型suv。这辆在广州车展上备受瞩目却未能亮相的suv终于登场了。

国产glk明年将销售3万辆

国产奔驰glk将分为三个不同配置的系列车型，发动机排量3.0升。其国产化率将达到45%，估计会随着产能的增加而逐渐加强。国产glk在外观和内饰上与进口车型高度一致，只有后面的“北京奔驰”两个字才能区分国产和进口车型的异同。

国产奔驰glk价格会有一定程度的降低。国产glk将面临的主要竞争对手是国产奥迪q5。虽然宝马x1的规模和定位略逊于glk，但国产x1之后，未来会与glk的目标市场重叠。国产奔驰glk下线最大的影响是，将改变国内高端suv市场只有奥迪q5一家的局面。

北汽集团副总经理、北京奔驰高级执行副总裁蔡表示，北京奔驰glk一期产能超过3万辆，预计明年将达到5万辆。预计明年国产glk的销量将达到2.5万件进口汽车零部件。蔡笑着说:“如果你再努力一点，也许能卖出3万辆车，那么(北京奔驰汽车销售副总裁)就有点压力了。
”

关于北京奔驰的后续国产车型，蔡表示，glk在中国制造后，北京奔驰将优先引进奔驰紧凑型的前代车型。同时，我们将关注并积极推出最新的奔驰车型。

此前有报道称，奔驰有意于2013年在中国正式推出紧凑型车型。根据预测，这款车型极有可能是奔驰此时正在研发的blk车型。

据报道，blk车型是基于奔驰最新的前身平台mfa平台开发的，目标是做一款五座的小型suv。整体定位将低于目前的glk车型。glk国产后，未来北京奔驰将率先推出基于奔驰A级和B级平台的车型。

北京奔驰和奔驰中国顺利融合

2012年，奔驰中国与北京奔驰的销售渠道整合备受汽车媒体关注。虽然奔驰中国和北京奔驰一直是同一个销售渠道，但双方各走各的路，使用不同的销售政策。由于进口车利润高，部分奔驰经销商更倾向于销售进口奔驰，而对国产奔驰采取负面态度。

关于这个问题，蔡表示:北奔和奔驰中国的整合非常顺利，不仅在销售渠道上，而且在营销体系和公关媒体工作上。在过去推出全新奔驰车型cls时，北京奔驰销售副总裁付强指出，未来双方在面对媒体、客户和经销商时，将以统一的品牌形象出现，这对未来进一步提升奔驰品牌形象、市场份额、实现全体股东利益最大化具有重要意义。