近50万辆翼虎被召回 长安福特国产更谨慎

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虽然福特声称全新小牛的召回是由零部件供应商引发的，但在连续召回的影响下，无疑使得长安福特对小牛国产的目标更加谨慎。据外媒报道，福特汽车公司正在全球召回近50万辆Maverick多功能运动型车(SUV)，涉及车型均搭载3.0升v6发动机，因为油门可能“卡死”。召回车辆中，美国市场42.4万辆，加拿大3.5万辆，墨西哥1.9万辆，欧洲市场4500辆，其他地区4300辆，共计48.68万辆。福特表示，召回车辆的缺陷涉及速度控制电缆，可能导致油门“卡住”。召回车型的重点是2001-2004年的小牛。该车巡航控制系统加速装置的拉索总成存在缺陷，可能导致油门踏板自动启动，造成车辆意外加速。前不久，福特因漏油和火灾隐患，在北美开始召回11500辆小牛SUV。福特表示，召回的调查结果显示，故障是由零部件供应商ti automotive供应的油管存在“机械划伤”缺陷造成的，可能会导致破裂和泄漏。因此，2013年小牛1.6升发动机版本的发动机舱燃油管路可能会断裂，导致燃油泄漏，从而导致火灾。但长安福特公关经理黄晓涛昨日对《中国商业新闻》表示，小牛在中国的国内项目不会受到其在北美等市场持续召回的影响。“任何产品在不同市场的生产都会有不同的条件。北美小牛的召回和国内项目没有必然联系。此时，我们正在积极推进汽车零部件网络报告的相关工作，希望小牛在北京车展亮相后，尽快与中国消费者见面。”关于市场对小牛召回可能影响国内目标的担忧，黄晓涛回应称，长安福特正在全力推进小牛国产化，公司将在正式生产前考虑所有可能出现的问题，排除不安全因素，但小牛在中国上市的具体时间和车辆配置尚未确定。福特汽车(Ford Motor)最近发布的2012年上半年全球销量显示，福特2012年上半年全球销量为280.5万辆，较2011年下降4.0%，但其中国市场呈现逆势增长趋势。2012年上半年，在中国共售出27.73万辆，比2011年增长10%以上。

负责编辑:刘春瑞