上海通用阶段性调整 迈瑞宝降价

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7月28日，上海通用总经理叶永明表示:“上海通用在研究了上海通用面临的市场竞争形势后，提出了积极的应对方案。在最新的计划中，2012年将完成130万辆的年度目标，赢得年度销售冠军并不困难。”过去上海通用制定的市场计划是到2015年挑战200万辆，继续保持行业领先地位。

7月26日起，此时最重要的车型上海通用开始在国内开展经销商级推广活动，降价2-2.5万元。按照上海通用之前的计划，雪佛兰是定位于跟别克并驾齐驱的品牌。要强化雪佛兰，使其拥有更好的品牌认知度和口碑，一个很重要的因素就是品牌在中高端汽车市场必须有更好的表现。迈锐宝是一款致力于强化雪佛兰品牌的汽车。

“我们向麦瑞宝的推广并不是一次轻松的降价。我们希望更多的消费者体验雪佛兰的中高端汽车。”叶永明这样解释迈瑞的降价。

2012年上半年，上海通用汽车依然是汽车市场的冠军，总销量为671，530辆。别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌销量分别达到343，279辆、313，635辆、11，088辆。

但在成长的同时，上海通用也不能坐视不管。两家大众，尤其是一汽大众，正在追赶汽车零部件网络。统计显示，一汽大众在4月、5月、6月获得首个月销量，上海通用在1月、2月、3月获得首个月销量。一汽大众有一个显著的后发趋势。2012年上半年，一汽大众与上海通用的销售距离不足6万辆，但增速比上海通用快10个百分点。一汽大众如果继续以这种趋势发展，也不是不可能超过上海通用。

上海通用不像大众迈腾、新帕萨特等中档车型月销量超过2万辆，而是专注于凯越、科鲁兹、赛欧等低端车型。与此同时，在上海通用的传统优势领域，君威、君越所在的中高端汽车市场正在被宝马、奥迪等豪车挤压，这些品牌的车型通过降价的方式糟蹋了中高端汽车市场。

“我们曾经是一个领先的高端市场，是一个中高端汽车市场。我们的君越和君威位于中高端汽车的高端市场，在2012年上半年也受到豪华车的显著挤压。”叶永明坦率地说。

然而，在叶永明看来，此时上海通用只经历了阶段性的调整。“主流汽车制造商有起有落。
”叶永明以为，这重点是跟汽车产品的研制周期相关。而过去的经验说明，上海通用每四年面对一个调整周期，销量和市场占有率也伴随调整而螺旋式上升。

叶永明表示，发展凯迪拉克豪华车将是上海未来五年的重中之重。从2012年第四季度开始，国产新一代凯迪拉克产品xts之后，每年都会在中国推出。编辑了解到，按照上海通用凯迪拉克的规划，未来所有计划都是针对力士2、3、4、5。用丰富的产品弥补上海通用在豪华车市场的不足。

与此同时，上海通用的suv战略已经规划好了。此外，上海通用将坚定巩固紧凑型中型车的市场份额。计划在此时的三个品牌和25个系列产品的基础上，随着中国市场的日益细分和消费者偏好群体的日益细分，上海通用未来的产品系列将从25个增加到40个，包括新能源汽车，这将构成上海通用产品的竞争力，以保持其市场地位和竞争力。