通用反对萨博交易 庞庆华称其无法阻止

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“双庞”在瑞典对萨博汽车的收购可能会遭到萨博前母公司通用汽车的反对。

在巨人、青年和萨博母公司瑞典汽车签署谅解备忘录三天后，通用汽车于10月31日发表了一份官方声明，称考虑到通用汽车与现有中国企业的合作关系以及通用汽车在其他全球市场的竞争优势，通用汽车不会支持瑞典汽车向中国企业出售萨博的计划。

“我预料到会有这样的声明，但通用汽车的单方面态度并不能阻止瑞典汽车和当地政府出售萨博的整个计划。”巨人集团董事长庞庆华在接受记者采访时强调，在签署三方谅解备忘录时，瑞典汽车和当地政府承诺将负责与通用汽车的对接和谈判。

“据我所知，瑞典汽车公司(原荷兰世爵汽车公司)首席执行官穆勒和代表瑞典政府的相关人士仍在与美国通用汽车公司就此事进行密切谈判。我相信很快就会有一个明确的声明。”针对外国媒体最近披露的通用汽车可能担心中国业务受损的消息，庞庆华表示反对瑞典汽车销售萨博。

一般临时改变主意？

“通用汽车不会同意转让萨博的所有权，因为这将对通用汽车与中国的关系产生负面影响，或者对通用汽车的全球利益产生负面影响。”通用汽车发言人吉姆凯恩(Jim Kane)上周在接受欧美当地媒体采访时表示，根据通用汽车获得的信息，通用汽车很难同意这笔交易。

10月28日，中国两大民营企业——巨轮汽车贸易集团和浙江青春莲花汽车公司与瑞典汽车公司(萨博母公司)签署了合作备忘录。各方提议“双庞”(两家私营企业的老板都姓庞)以1亿欧元购买萨博100%的股权，并计划在未来5至6年内注入22亿欧元帮助萨博重获利润。

据此前媒体报道，此次交易的最终交付只有在各方同意的情况下才能完成，包括拥有萨博20年的前母公司通用汽车，以及中国政府相关部门、欧洲投资银行和瑞典债务管理机构。通用汽车的上述声明给一度看好的“双庞”收购萨博蒙上了一层阴影。

截至发稿时，我们尚未收到中国企业联合竞购萨博的另一方浙江青春莲花汽车有限公司的任何回复。上周早些时候，庞庆华在接受记者采访时表示，通用汽车向穆勒透露，它打算以6000万美元的价格“转让”萨博价值3.26亿美元的优先股。

“实际上，我们不能保证通用汽车对穆勒的承诺会在萨博更换股东后兑现。”庞庆华在接受记者采访时重申，穆勒和瑞典政府有必要从避免萨博进入破产清算程序和推进萨博陷入财务困境的重组计划的实际需要出发，说服通用汽车。

无奈放弃你的车，保持英俊？

瑞典汽车首席执行官维克多穆勒(Victor Muller)在接受采访时公开表示，在与双邦签署最新的谅解备忘录之前，他只与通用汽车就这笔交易进行了简短交流，并承认出售萨博的最大阻力将来自通用汽车。然而，穆勒当时仍然坚持说，他“拯救”萨博的计划可以得到通用汽车的支持。

现在看来，穆勒是时候用实际行动实现他的“口头承诺”了。根据行业分析师的劝说，通用汽车的疑虑与担心其技术会输给中国有关。特别是在中国这个世界上最大的市场，别克品牌的许多中高档车(如新君威、新君越等)都有。)在底盘技术上与萨博密不可分。

“在中国企业购买了萨博100%的股权后，它们至少在技术上威胁到了通用汽车在中国的车型。”前《中国汽车报》执行主编田告诉记者，2009年(萨博被出售给世爵之前)，通用汽车与萨博签署了一份为期五年的协议，共享整车、发动机、增压和安全等关键技术平台(包括凤凰平台)。

“目前，通用欧宝和别克正在使用通用和萨博共享的技术。萨博的94跨界车、新款95、93x和92x也是技术共享的结果。”田认为，在保护合资企业上海通用的利益方面，连欧宝品牌都不愿意进入中国，更不用说挑战别克的萨博了。

业内资深分析师、著名汽车历史学家叶弘对此表示赞同。在接受记者采访时，他证实，萨博新一代汽车的底盘等核心技术完全由通用汽车控制，而萨博自己(上一代)的技术已经卖给了BAIC。“通用汽车不能停止(中国公司购买萨博)，但如果通用汽车不转让底盘技术，萨博将没有可用的产品，它将成为空壳牌。”