汽车车门车窗及车身附件和密封

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车门是车身的重要部件之一 根据其开启方式，可分为正向开启、反向开启、水平移动、向上提升和折叠 即使汽车行驶时，车门仍然可以被气流的压力关闭，这对于倒车时驾驶员向后观察更安全方便，因此得到了广泛的应用 如果汽车行驶时没有紧紧关闭，反向门可能会被迎面而来的气流冲走，因此很少使用。一般来说，它们只是用来提高上下车的便利性和满足欢迎礼仪的需要 水平移动门的优点是，当侧壁和障碍物之间的距离很小时，它们仍然可以完全打开。 升降式车门被广泛用作汽车和轻型公共汽车的后门，也用于低层汽车 折叠门广泛应用于大中型客车 在一些大型公共汽车上，也有安全门，以加快乘客从事故现场的疏散，并方便救援人员进入 汽车、卡车驾驶室门和公共汽车驾驶员通道门通常由外板、内板、窗框(一些汽车还装有三角窗)等组成。 门内金属片是各种附件的安装基础 配有:门铰链、升降玻璃及其导轨、玻璃升降器、门锁、开门限位器等附件 有些汽车还配有暖气和通风管道以及立体声接收器的扬声器等 门通过铰链安装在车身外壳上 当汽车行驶时，车身外壳会产生反复的扭转变形 在这种情况下，为了避免由门和门框之间的摩擦引起的噪音，在门和门框之间留有大的间隙，该间隙由橡胶密封条密封 汽车的前后窗通常使用有利于视野和美观的弧形玻璃，用橡胶密封条嵌在窗框内或用专用粘合剂粘贴在窗框上 为了便于自然通风，汽车的侧窗通常可以上下或前后移动 玻璃和导轨之间安装有由羊毛或植绒橡胶制成的密封槽 一些汽车的侧窗也使用圆柱形玻璃，这有利于汽车的布局 侧窗玻璃采用棕色或减热层，能保持房间温暖，有一种安静舒适的感觉 具有完善的空调、供暖、通风和/或きだよよ0/adjustment设备的高级客车通常将侧窗玻璃设计成不可移动的，以提高车身的密封性能