汽车发动机知识深入讲解 了然于芯

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买车是很明显的“核心”

对于消费者来说，各种各样的型号总是让他们想从哪里开始。它是2.0升的还是2.5升的？选择vvt-i、i-vtec或涡轮增压；直列四缸和v6有什么区别？各种各样的参数总是让普通消费者困惑，销售顾问的解释经常让他们陷入迷茫。

事实上，随着宣传的普及，大多数消费者可能或多或少地理解了排量和功率之间的关系，也知道二冲程发动机是“老年”的代名词。就连消费者也熟悉丰田的vvt-i和双vvt-i技术、日产的c-vtc、本田的i-vtec技术以及他们自己品牌的cvvt技术之间的区别。

然而，除了这些制造商经常宣传的技术，你知道发动机的本质吗？V型六缸发动机与直列四缸发动机和涡轮增压发动机有什么区别？如果你不明白，下面是《晨报》——它的核心很清楚

l或v是个问题

很多时候，消费者会看到发动机参数将被标记为直列四缸，v6，v8，甚至w12等。，这些代表什么？

实际上，发动机的核心部件是气缸，但实际应用中的发动机是由多个气缸组成的，所以有四个气缸、六个气缸、八个气缸等等。一般来说，气缸越多，发动机排量越大，功率越大。然而，由于每个气缸的容量是有限的，四缸发动机通常只覆盖2.5升以下的排量，而六缸发动机可以达到3.5升以上的排量，提供更多的喘振功率。

但是还有一个问题，如何安排气缸使发动机运转更有效率？许多人认为把气缸排成一排就足够了，因为结构简单，成本降低了。然而，由于直列式发动机的非对称布局，不同气缸之间的运动相互干扰，并且发动机的振动和噪声非常大，这对驾驶舒适性有很大影响。因此，各大制造商将发动机的气缸对称地布置成具有一定夹角的V形，相邻气缸之间的振动可以相互抵消，这样振动和噪音将显著降低，驾驶舒适性将进一步提高。

另一方面，v6发动机更大，安装和固定技术更复杂。另外，气缸体、气缸盖和曲轴的结构比较复杂，所以成本比直列四缸发动机高得多。这也导致在目前的中高端汽车市场，由于汽车市场的实际情况和企业战略的考虑，大多数汽车公司不得不将v6发动机换成直列四缸发动机。东风日产应被视为中高端汽车价值的捍卫者，因为在新天来的高端车型中，2.5升排量发动机全部采用vq发动机，给消费者带来更舒适的驾驶体验。

一些消费者可能会问，水平对置发动机现在有什么优势？事实上，水平对置发动机将V型发动机的夹角设置为180度，因此水平对置发动机还具有地面运动和重心低的优点，并且比V型发动机小，提供了更稳定的驾驶控制感。然而，横向对立的缺点是显而易见的。润滑系统和冷却系统要求严格，制造成本也随之上升。

中高端汽车的“核心”是什么

事实上，目前中高端汽车市场并没有免费的v6发动机和直列四缸发动机，还有涡轮增压发动机、水平对置发动机等车型。对于消费者来说，如何选择一款适合他们的中高档汽车已经成为一个难题。

如果涡轮增压在动力性能方面的优势明显，2.0t发动机的功率可以达到3.0l排量。与新款Teana vq发动机和其他直列四缸发动机相比，可以发现v6发动机在排量接近的情况下很容易达到直列四缸发动机的最大值，并且在快速加速时不会发出类似发动机轰鸣的噪音。因此，vq发动机的技术意义不仅在于其排量优势，还在于其平稳的加速和舒适的乘坐。

就经济性而言，与直列四缸发动机相比，新天籁的vq发动机油耗几乎相同，维护成本平均。相比之下，2.0t涡轮增压发动机要精致得多。一方面，涡轮增压发动机对油品有较高的需求，另一方面，它的维护成本也不是一笔小开支。

同时，在驾驶感受方面，涡轮增压汽车往往有一个明显的涡轮介入过程，对于追求运动风格的年轻消费者来说，这自然是淋漓尽致的乐趣，但对于想要体验流水般驾驶感受的车主来说，这往往是他们的首选。

可以看出，市场上的中高端汽车主要分为三大流派:以雅阁和凯美瑞为首的“经济派”，配备直列四缸发动机，以更高的性价比征服消费者；以迈腾和新君威为代表的欧洲“运动派”，主要关注涡轮增压技术，给消费者带来更愉悦的速度体验；另一所学校是基于新天籁的“舒适学校”。通过搭载v6发动机，它不仅实现了强劲的动力，还实现了低油耗，同时大大提高了驾驶舒适性。并选择什么样的“核心”，只是根据你的需要“正确”。