北汽加快整合 盘活零部件资产

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随着广汽与长风正式签署资产重组协议，BAIC与长风合作的传言并未平息。据BAIC内部人士透露，北汽集团正在国内外寻找并购机会，重组计划是肯定的。根据这一计划，北京地区体制内的结构调整应该首先进行。

BAIC将整合北京公交公司的消息并不令人意外，而且已经报道了好几年。BAIC控股董事长徐和谊曾明确表示，并购是BAIC实现2009年目标的途径之一。BAIC控股计划今年整合北京地区和系统的产业资源，同时进行国内和国际并购。

据了解，京华巴士公司隶属于北京公交总公司，其主要经营范围为北京巴士。京通客车是在中国最大的汽车修理厂北京汽车修理公司一厂的基础上发展起来的，以京通品牌客车为主营业务，成为交通部重点客车生产企业。北京也有丰富的公共交通资源。

随着BAIC控股、京华和京通重组的临近，关于北京公交行业整合的猜测越来越清晰。一位分析师表示，BAIC近年来在北京整合汽车企业的做法，与北京行业领袖的想法不谋而合。企业之间的产品和资源是高度互补的，这也是他们能够自发地坐在一起谈论集成的一个重要原因。

根据数据，BAIC控股公司设定了今年销售收入1000亿元的目标。据悉，如果BAIC控股的增长率为10%，预计销售收入将达到830亿元；在此基础上，抓住北京控制黄标车的机遇，有望实现50亿元的增长；通过并购，可以实现100亿元的增长。

BAIC控股旨在培育一批经营健康、效益良好、符合BAIC整体发展战略的企业，充分发挥北内、北池零部件资源优势。BAIC内部人士表示。

发动机和变速器等核心部件一直是BAIC研发的缺点。动力总成事业部的成立将与海南川零部件有限公司形成一个零部件系统，包括汽车动力总成、座椅总成、内外部装饰系统、热交换系统、电子控制模块和底盘制动系统模块等核心业务，成为集R&D、制造与出口、集团化、国际化和品牌化为一体的零部件基地。

据悉，今年前四个月，BAIC控股累计实现销售收入315.4亿元，同比增长12%，实现利润总额13.4亿元，同比增长56.3%，不仅实现了销售额和效益的双增长，而且利润增幅位居全国第一。为此，BAIC控股公司最近提出第二季度产销量30万辆的目标，并开始修订制定三年计划，提出2011年整车产销量应超过200万辆，销售收入应超过2400亿元。