夏利第三工厂明年竣工 推1.3T发动机

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随着新李霞即将上市，发动机项目进入量产阶段，天津一汽李霞长期规划的产业规划也浮出水面。近日，一汽李霞汽车销售有限公司副总经理当仁透露，第三汽车厂将于2010年建成，天津一汽将在两年内推出中国自主研发的首款1.3吨发动机。

在接受记者采访时，当仁表示，在收购华力工厂的基础上建设的第三家工厂进展顺利，预计2010年完工，2011年正式投产，最终产能为15万辆。包括新李霞在内的甲级汽车将在第三工厂投入生产。

当仁表示，新李霞可能与新魏徵同时在7月的长春车展上市。新李霞的排量将与目前的李霞一致，分别为1.0升和1.3升。新老李霞明年的销售目标是15万辆。在去年5万辆的基础上，魏徵今年的销量将达到6万辆，明年将冲刺8万辆。

与此同时，备受关注的天津一汽40万台ta1发动机新基地也将投入运营。第二期工程将于今年年底竣工，这标志着整个工程的完成。新李霞7月上市后，基地将逐步进入量产状态，年生产能力为15万台。预计2010年一汽李霞发动机将成功切换到ta1系列。

当仁透露，一汽李霞的发动机后续研发计划已经发布。1.3l和1.5l发动机投产后，将发展到涡轮增压领域，并推出自主研发的1.3t发动机，这应该是中国现有的最小的T型发动机。当仁表示，这款发动机将在两年内投入生产，并将安装在现有的A级车身上，更多技术参数目前不便透露。此外，一汽李霞将推出自己的1.5吨发动机。与之相对应，一汽李霞的汽车研发也将扩大到更高水平，并计划在未来推出450万至470万款车型。

今年1-5月，李霞总部汽车销量为92878辆，同比增长6.4%。仅在5月份，月销量就达到19626辆，同比增长30%。一汽李霞年初设定的销售目标是17万辆，但从现在开始，上半年完成11万辆不成问题。当仁表示，一汽李霞的零库存现象可能会持续到8月份。今年的总销量预计将超过20万辆，其中李霞将达到12万至12.5万辆，魏徵将贡献6万辆。同时，随着新李霞和新魏徵的上市，到今年年底，一汽李霞也将完成所有车型的升级。