丰田第3代普锐斯Prius 欲彻底停止发动机

本篇文章855字，读完约2分钟

丰田对2009年5月18日推出的混合动力普锐斯进行了全面改进。燃油效率为38.0公里/升..很难达到这种燃油效率，因为它是以日本的10-15模式来衡量的，但该公司表示，作为一款大规模生产的汽油汽车，它已经达到了世界最高水平。

混合动力系统与上一代基本相同，但减速器在电机和动力分配机构之间增加了一级。因此，电机的最大转速从前一代的6500转/分提高到3900转/分。电机采用60kw，是一对纯电动汽车(EVs)，也有通用输出功率，是本田isight的6倍。

按下电动车辆模式开关后，电机可以以55公里/小时的最大速度行驶2公里。即使在正常模式下，只要发动机保持缓慢加速，直到大约70公里/小时，发动机才会起动。

混合动力系统采用完全停止发动机的设计思想。这显然不同于insight停止阀门而不是发动机的做法。因此，水泵和きだよ0/可调压缩机被转换为电动模式，并且传动带从曲轴上拆下。只要电池余量足够，空调整就可以随时启动，因此如果不考虑空调整，发动机就不能启动。

它可以充分利用压缩机是电动的这一事实，并使用遥控开关来启动/调节0/就像打开门锁一样。因为发动机没有启动，所以不需要担心车辆的错误启动，所以这种做法已经实现。虽然这种设计也有一定的局限性，例如，它只能在离B柱上的传感器接近0.7~1.0m时使用；为了防止电池电量的消耗，它最多只能工作3分钟，但与前代相比，它只能在打开车门、坐在座椅上并踩下制动踏板后才能启动空钥匙来启动发动机，舒适性得到了提高。

此外，在空调整中采取了另一项措施。也就是说，在天花板上选择太阳能电池，从而驱动具有空调节功能的风扇。这样，当阳光强烈时，风扇可以交换空气，从而减少空调节的负荷。

底盘采用新型mc。根据前轮转向节的说法，御夫座和花冠是由铸件制成的，但这次它们被铝合金产品所取代，从而减轻了重量。

此外，混合动力汽车特有的各种显示功能也得到了改进。像以前一样，5分钟燃耗计仍然在使用，但这次增加了1分钟燃耗计。这是为了满足用户对更详细的油耗显示的强烈需求而增加的。