吉利成竞购沃尔沃企业中的领跑者

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据几位知情人士透露，中国汽车制造商吉利控股集团(Geely Holding Group)在从福特汽车公司(Ford Motor Company)收购瑞典汽车制造商沃尔沃的竞标中脱颖而出。这些人说，福特正在分析吉利最近以大约25亿美元收购沃尔沃的提议。对于这样一个近年来亏损超过10亿美元的品牌，吉利的出价高于福特或外界的预期。截至6月30日的季度，沃尔沃亏损2.31亿美元。吉利和其他中国公司希望收购沃尔沃，主要是因为其强大的品牌和技术。沃尔沃的经销商网络也是一个用非沃尔沃产品进入欧洲和美国市场的机会。

当吉利最近从高盛集团的私人股本子公司获得2.45亿美元的投资时，它的勇气变得更加强大。

知情人士表示，沃尔沃的技术正成为谈判中的一个关键点。沃尔沃为福特和其他品牌贡献了碰撞警告系统、乘客约束技术和其他安全设备。福特担心它可能会将这些技术交给一家有望成为其在欧洲和北美的直接竞争对手的公司。

吉利收购沃尔沃之所以如此受关注和持续受欢迎，是因为它不同于腾中收购悍马。这不仅是一部爱国的“肥皂剧”，也是中国汽车品牌进入世界高端市场的一大希望。可能有很多人认为这是另一场蛇吞大象的闹剧。吉利的能力不足以整合巨大的沃尔沃，收购失败的可能性非常高。这确实是一个实际问题。然而，如果我们的汽车公司想从“草根”变成“贵族”，获得这条路一定是一条捷径:

众所周知，吉利汽车在价格和外观上一直给人以“草根”的印象，要改变这种形象，必须有优秀的工业设计人才和品牌策划人才。很明显，吉利的第一辆B级车“帝豪”，融合了欧洲和韩国众所周知的设计力量，看起来并不那么寒酸，甚至还有欧洲车独有的“后备箱逃生”的人性化功能。同样，全球鹰品牌下的“熊猫”也给了我们一种完全不同的运气。因此，除了品牌和技术价值，吉利还可以整合人力资源，提升集团的整体设计和规划能力。

在经济危机的背景下，许多汽车公司在2009年放弃了体育营销和高成本营销，但沃尔沃仍然以高达220万美元的奖金维持着中国国际高尔夫公开赛，并连续第15年赞助这一赛事。此外，还有世界顶级海事赛事沃尔沃环球帆船赛和关注儿童乘坐安全。沃尔沃将其品牌与“绅士精神、挑战极限、高尚生活”紧密联系在一起，不同的市场定位，营销策略必然不同，但近距离学习外国品牌的营销策略是吉利和中国自主品牌汽车公司走向世界的前提。

●相关背景

福特面临的挑战之一是将沃尔沃从自己的业务中分离出来，自1999年福特以64亿美元收购沃尔沃以来，两者已经深度融合。

截至今年8月底，沃尔沃在美国的总销量为42，013辆，比2008年同期下降了近25%。2008年，沃尔沃在美国售出73，102辆汽车。美国一直被视为沃尔沃最重要的市场。