华越第三代缓速器控制器成主流之选

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2010年3月31日，由中国城市公共交通协会主办的2010中国(天津)国际客车及零部件展览会在天津国际展览中心举行。华月带来了许多产品，包括第三代减速器控制器、fv系列减速器、V系列涡流减速器等。

在华月展台，华月的第三代电涡流缓速器控制器(基于can总线通信，saej1939协议代码)吸引了许多专业观众的注意。这种基于can总线的控制系统在国内外尚属首次，代表了当今世界电涡流缓速器控制技术的最高水平。2009年获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书(发明专利也在审批中)，专利号为zl200820213160.4

华月工程师向现场媒体和专业观众演示了基于can总线的第三代减速器控制器的工作原理。天津金隅运输有限公司技术部部长郭、天津港保税区天宝运输有限公司技术部部长唐也作为用户代表来到展台，亲自讲解缓速器的使用情况。他们一致认为，华月专注于电涡流缓速器，其质量稳定可靠，使其成为缓速器的首选品牌。

华月董事长俞世淼表示，基于can总线的第三代电涡流缓速器控制器(saej1939协议代码)是华月公司经过4年研发的全新产品，与第二代电涡流缓速器相比，在技术上有了很大进步。

事实表明，该缓速器控制器能够接收总线上的控制命令，驱动功率管控制线圈的开关，并通过总线实现各组线圈的工作状态反馈。温度信号由模拟量转换为数字量，通过总线发送到前端模块cp9050can，显示减速器本体附近的温度，并发出声光超温报警。它不仅可以接收来自总线的abs/asr中断信号，还可以中断和重新启动减速器。它还可以接收速度信号并在低速下进行控制。前端模块显示各档位的工作状态，并具有温度显示、声控报警、速度控制显示、通讯状态显示等多种功能。利用刹车踏板空行程，减速器提前工作，实现了反应更灵敏、人机交流、操作简单的先进控制器。

近年来，由于油价上涨，燃料支出在公交企业运营成本中所占的比重越来越大，给公交企业带来了巨大的成本压力。选择制动性能好、可靠性好、油耗低的减速器势在必行。这种基于can总线技术的第三代电涡流缓速器具有启动速度快、磨损小、节省燃料、符合当前低碳趋势等优点。作为一家专业生产R&D电涡流缓速器的高科技企业，华月的产品已广泛应用于许多知名汽车和城市客车及客运企业。