转向系统故障现代索纳塔美国遭调查

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丰田去年“召回门”的余波仍在向外扩散，轮到另一家制造商接受美国相关部门的调查。这一次，调查的对象不再是日本汽车，而是以高性价比著称的韩国汽车。

8月30日，国家公路安全管理局(nhtsa)的官员证实，车辆的转向系统可能有故障，因此nhtsa正式启动了对现代汽车索纳塔的初步调查。上个月，现代起亚汽车集团旗下的另一个品牌起亚也受到了nhtsa的照顾。

虽然现代汽车表示这两起调查没有关联，但同一个集团的两个品牌都在短时间内成为美国政府调查的对象，这让人们一边想象一边猜测美方的动机。

最畅销的型号被投诉

正在调查的索纳塔是现代汽车在美国最畅销的车型，其工厂位于阿拉巴马州。据国家公路交通安全管理局称，这项调查涉及16，300名2011年索纳塔。根据现代汽车公司提交的数据，这些汽车的里程不到600英里(约965.6公里)。到目前为止，还没有收到因该模型可能存在的隐患而造成人员伤亡或交通事故的报告。

有消费者投诉“问题车转向中间轴总成可能脱离上万向节，导致方向盘完全失去转向功能，或方向盘与万向节连接松动，影响转向精度。”国家公路交通安全管理局从8月26日开始调查索纳塔，前一天，国家公路交通安全管理局还开始对37，889辆2009大众捷达tdi进行初步调查。2009年，它被评为美国最“绿色”的车型，并被指责为“行驶中发动机会突然变得紊乱并停止转动。”七起类似的投诉迫使nhtsa进行调查。

不难看出，nhtsa在这段时间里一直在加班加点。将时间向前推，8月23日，在收到217起关于吉普牧民车型在加油过程中漏油的投诉后，该部门开始调查2007 -2008年生产的223，000辆牧民车辆。幸运的是，捷达和牧民都没有收到任何事故或伤亡的报告。

现代汽车公司的发言人吉姆·特雷诺说，两位索纳塔车主最近开车去他们的经销商那里反映转向问题，但是这两辆车已经被车主修好并开走了。现代汽车发表声明称，目前为止还没有收到国家公路交通安全管理局的任何指示，但表示将全力配合调查。

“正在接受调查的2011款现代索纳塔没有在中国销售，这一事件不会对中国消费者产生任何影响。”9月6日，现代(中国)市场部相关人士告诉《时代周刊》记者，而北京现代表示索纳塔车型已经停产。

韩国汽车突破市场

对于现代汽车来说，这项调查有着巨大的影响，因为索纳塔车型可以说是其在美国市场成功的关键。索纳塔在广告中被描述为一种比日本汽车更便宜的产品，但尺寸相同。现代汽车想让它成为“昂贵的日本汽车的替代品。”

截至今年7月，索纳塔已售出10.8万辆，占现代汽车在美国市场销量的46%，其在加拿大的销量比在美国的销量多8000辆。

8月30日，现代汽车宣布起亚品牌圣达菲将转移到格鲁吉亚生产，以便给索纳塔提供生产能力。目前，现代汽车在阿拉巴马州的工厂的生产能力是每年30万辆。在索纳塔和圣达菲模型生产之前，工厂的生产能力已经接近临界点。圣达菲在佐治亚州的新工厂也生产起亚小型suv Souranto，将于10月1日在这里生产。

上个月，国家公路交通安全管理局开始调查一个案例，在该案例中，由于秀尔的转向轴和方向盘分离，导致刹车卡住，导致汽车完全失控。总的来说，nhtsa不会调查一个特殊的案例，但鉴于问题是在起亚索耶(Kia Sauer)的一辆新车上暴露出来的，而且事故的潜在后果非常严重，nhtsa不得不进行调查。据报道，问题车是一辆2010年款的车，续航里程只有4300英里(约6920公里)。