宝马加大在华新工厂投资 追加至10亿欧元

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随着中国市场为跨国汽车巨头贡献越来越多的利润，后者也越来越依赖中国。昨天，宝马集团宣布将增加在中国新工厂的投资至10亿欧元。

两年前，宝马集团和华晨汽车集团正式签署二期扩建项目，投资5.6亿欧元(合50亿元人民币)扩建沈阳工厂，包括将辽宁省沈阳市大东区现有工厂从每年3万辆扩大到7.5万辆，最大生产能力提高到10万辆。同时，包括沈阳市铁西区华晨宝马二厂的建设，初期产能为10万辆，未来两个工厂的最终产能为30万辆。

昨天，宝马集团将其投资扩大至10亿欧元。据宝马(中国)相关负责人介绍，从长远来看，根据市场发展需求，大东厂和铁西新厂的潜在总产能可超过30万辆。

据悉，新投资由宝马集团和华晨集团共同出资，据华晨宝马相关人士透露，扩大后的投资将用于铁西新厂冲压车间、喷漆车间的建设和基础设施的升级。

根据计划，铁西区新工厂明年建成后，宝马3系、加长5系和紧凑型suv x1将投入生产。

宝马非常迫切地想缓解市场供应的短缺。早在20多天前的上海车展上，华晨宝马总裁兼首席执行官康思远就在接受《中国商报》采访时表示，新工厂建设速度非常快，项目在18个月内就完成了，这几乎是宝马工厂建设史上的一个奇迹。

康思远坦言，沈阳的新工厂将于2012年投入使用。随着市场的快速发展，它将比原来计划的更大更先进。

中国现在是宝马在世界上的第三大市场。今年4月，宝马集团在中国销售了2.08万辆汽车，同比增长67.2%，占宝马全球销量的15%。

虽然产能潜力已经挖掘出来，但华晨宝马的产能瓶颈依然存在。为了缓解目前中国市场供不应求的局面，华晨宝马去年曾采取进口汽车的市场策略，以满足市场对流行车型的需求。

加大在中国的投资是件好事，因为中国市场已经成为宝马集团的“摇钱树”。上周末，宝马集团发布了今年第一季度的财务报告，其中宝马集团的净利润达到12亿欧元(约17.8亿美元)，比2010年同期的3.23亿欧元增长了近三倍。利润大幅增长的主要原因是中国和美国豪华车市场的高需求。

从全球豪华车巨头在中国的战略布局来看，由于市场需求旺盛，奥迪和奔驰也受到产能瓶颈的束缚。此前，奥迪(Audi)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)已先后宣布计划扩大在中国的产能，年产量为30万辆。

从今年前四个月的销量来看，这一细分市场的前三名分别是奥迪、宝马和奔驰，宝马与奔驰和奥迪的距离正在逐渐缩短。这一次，宝马率先提高了投资计划，这可能对未来中国豪华车市场的竞争格局产生重大影响。