东风日产发动机产能扩建项目奠基仪式开幕

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2011年7月28日，东风日产发动机扩能项目奠基仪式在广州花都汽车城中国公园隆重举行。这是东风日产继2010年5月8日奠定花都二厂基础，2010年扩大郑州新厂整车产能后，建设关键零部件产能的又一重大举措。这也是东风日产2011年至2015年新业务计划的开始。

广州市副市长陈果等相关领导和近百名来自全国各地的主流媒体记者出席了奠基仪式，见证了东风日产发展的这一里程碑。

动力系统的扩展和改进将有助于东风日产的新业务布局

2007年和2010年，东风日产先后完成了2至3档和1至3档的业务计划，目前正朝着“中国第一乘用车集团领先地位”的新业务目标迈进。为了实现这一宏伟目标，东风日产于2010年5月正式奠基花都二厂，并于同年9月在郑州扩建新厂，形成了花都、襄阳、郑州三地完整的汽车生产格局，2015年计划生产能力为140万辆。

发动机是整车的核心部件。东风日产自成立以来，一直致力于制造世界领先的发动机。2011年，东风日产在现有48万个发动机厂的基础上扩大产能，总建筑面积8.1万平方米，预计2012年正式建成投产。届时，铸造车间(包括熔炼工业部)将拥有100万个气缸盖的铸造能力，现有的花都发动机厂扩建后将拥有100万台的生产能力

中国正成为日产重要的全球战略市场。6月27日，日产动力88中期业务计划发布，东风日产将最先进的发动机技术引入中国，实现其在中国的成功，从而实现其全球战略布局。

东风日产不仅可以引进日产最先进的发动机技术，还可以进一步提升其动力总成价值链。因此，东风日产可以通过关键零部件的本地化供应，快速响应中国消费者对整车产品的需求，实现其对中国消费者超出预期的价值承诺，为新业务计划的实现提供重要保障。

对于发动机扩建项目，东风日产总经理宋元仕明寄予厚望。他说:面对日益激烈的市场竞争，提高关键零部件的自制和R&D能力势在必行。我们将把日产多年积累的发动机制造技术应用到新工厂，确保花都发动机厂成为日产在世界上的标杆工厂，为中国消费者提供最有价值的汽车产品。出席奠基仪式的广州市副市长陈果对项目给予了高度评价:东风日产发动机扩能项目是2011年广东省与中央企业签约的重点项目之一，也是签约后投产最快的项目。这不仅将推动花都汽车产业基地的零部件产业链进一步向更深的方向延伸，还将大大提升广州汽车产业的技术含金量，是广东省“三百万基地”目标的重要体现。

新的中期业务计划已经启动，东风日产在第一集团处于领先地位

在奠基仪式上，东风日产总经理宋元仕明在7月26日东风有限公司发布新的中期业务计划后，首次对东风日产2011-2015年新的中期业务计划进行了解读。

该业务计划是东风日产继第二个三电业务计划和第一个三电业务计划之后的第三个五年业务计划，也是一个更加雄心勃勃的五年计划:确定用五年时间实现“中国乘用车行业第一集团的领先地位”，继续打造值得信赖的优秀企业。到2015年，东风日产销量将超过130万辆，市场份额将位居前三，在产品研发、网络建设、质量保证、水平事业等方面达到国内领先水平。

为了实现这一目标，在产品方面，东风日产将在2011-2015年期间推出包括日产品牌和汽车品牌在内的共17款新车，打造一批能够成为细分和销售冠军的明星车型；在技术研发方面，a级将从目前的c+级实现；在区域战略上，继续巩固一二线城市，重点发展三四线城市，有选择地发展五线城市；在营销网络建设方面，从2010年的700多家发展到2015年的1000多家；在质量建设方面，建立日产全球质量的新基准；在横向业务方面，我们将继续保持二手车、汽车保险、易租车、车载信息、车主卡等业务的行业基准地位。

面对新业务的新挑战，东风日产副总经理任勇充满信心。他表示，2011年上半年的良好表现是东风日产新业务计划的良好开端:在严峻的汽车市场环境下，6月份，东风日产新天一(配置画廊口碑论坛)、新黑客(配置画廊口碑论坛)、新阳光(配置画廊口碑论坛)和新tiida的销量均超过1万辆，上半年实现了“全车销售”，这证明东风日产不仅仅是一家年轻企业现在，东风日产正式启动2011-2015年中期业务计划，力争到2015年实现“中国乘用车行业第一集团领先地位”的目标。