姚一鸣：广汽本田2013

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今年上半年深受日本地震影响的广汽本田(Guangqi Honda)正加速恢复生产，并在下半年冲击汽车市场。近日，广汽本田执行副总经理姚在接受《南方日报》专访时表示，广本将在8月和9月恢复生产水平。他已经调整了自己的商业政策，并在今年下半年进军汽车市场。“广汽本田对下半年的汽车市场充满信心。”

值得注意的是，除了努力恢复日本地震的影响外，广本正在制定2020年的中长期产品计划。据姚介绍，广本在2013-2014年进入了一个新车密集期，几款车型将同时更换和切换。“广本的关键是建立一个适应未来发展的体系。这是最重要的事情。”

由于日本地震，今年上半年仅生产了15万辆汽车

今年日本的地震严重影响了日本的合资汽车公司，其中广汽本田遭受的损失最大。据了解，今年4月，广汽本田曾因零部件短缺大幅减持，6月20日才恢复两班制生产。据姚介绍，今年上半年广本的产量仅达到15万辆，不到年度计划的40%。

在姚看来，由于上半年汽车消费政策的退出，整个市场非常低迷。加上日本企业的地震，“2011年上半年的市场比2008年金融危机时更加复杂和艰难。”即使在如此困难的情况下，雅阁仍在上半年赢得了市场终端销售的第一名。“我们更坚定地以服务为先、品牌为先，提高客户满意度。作为未来永恒的主题，我们将打造一个广阔的企业品牌。”姚对说道。

计划在今年下半年销售23万辆汽车

随着日本地震后零部件生产和供应的加速恢复，广本也加快了生产速度。“8月和9月，广本将恢复到地震前的水平。”姚表示，广本去年启动的扩能计划也将在8月和9月全面实现，届时广本的年生产能力将达到48万辆。姚透露，广本黄埔厂下车的节拍是49秒，是中国最高的，增城厂目前正在根据这一节拍进行调试。

据了解，广本已将年度生产销售计划从44万辆调整到38万辆。虽然全年目标有所下调，但广本下半年将生产和销售23万辆汽车，仍远高于年初制定的下半年计划。

除了加快恢复生产，广本下半年开始调整经营政策，全面出击汽车市场，加大产品营销力度，挽回日本地震造成的损失。“实现这个计划的目标是非常具有挑战性的。我们希望实现这一目标或更好地实现它。”

姚表示，由于下半年汽车市场好于上半年，经过半年的市场消化，国家汽车优惠政策逐渐淡化，国内通胀得到控制，广汽本田仍有信心实现目标。

中长期的关键在于建立支撑体系

在接受《南方日报》记者采访时，姚益铭首次透露，广汽本田正在制定2020年的产品计划。据报道，纯电动汽车将于2012年投产，混合动力汽车将投入使用。“2013-2014年，广本将进入产品密集转换期，多种车型将同时更换。”值得期待的是，在未来，一些本田车型将在中国推出，覆盖全球。

此外，姚认为，广本目前缺少suv车型，suv市场在中国非常受欢迎，所以广本应该推出suv来支持它，丰富其产品线。但在未来的产品规划中，“广本”更多的是针对全国汽车行业未来的发展趋势。小型化是未来的发展方向，大位移模型在下一步推出时将特别小心。”

姚益铭承认:“在过去的几年里我们有点慢，但是这种慢是为了下一步。”在他看来，制约广本未来几年发展的产能问题已经解决，新车将会越来越多，但支撑其未来快速发展的关键是支撑体系。“广本的系统能否适应这种发展的需要，以及我们的系统能否满足本地R&D本地采购的需要，加快下一步的发展，并提高运行速度；如何使广本的整个公司不成为部门之间的障碍，如何在部门之间建立联系，形成一种整合感。公司就像一个人。如果它有能力拥有一个健康的系统，它就能发展得更好。”

(负责编辑:秦超)