萨博集中资源还债 放弃参加法兰克福车展

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8月16日，萨博宣布将放弃参加9月在德国举行的法兰克福汽车展，因为萨博将集中资源筹集现金来偿还之前欠零部件供应商的债务。

由于“旧债”，萨博从未在债务问题上“平息”。今年4月，萨博在瑞典西部的工厂被迫停产，原因是供应商因贷款违约而中断零部件供应。今年6月，萨博为中国青年汽车支付了约1300万欧元的员工工资，7月底，这种情况再次发生。在相关政策的限制下，两家中国合作伙伴不能再为萨博更新资本。萨博只能在7月份用发行400万股新股筹集的资金支付工人的工资。

拖欠工资只是冰山一角，萨博的其他债务已经不堪重负。据外国媒体报道，瑞典债务执行委员会的一名官员最近表示，由于萨博无法向供应商提供约79万美元的欠款，如果这种情况持续下去，当局将开始冻结萨博的预付款。债务偿还过程大约需要1到3个月，这个过程最糟糕的结果是瑞典税务局要求萨博进入破产程序来偿还债务。萨博再次落入“破产之门”。

萨博的生活状况令人担忧，经常陷入“破产门”的危机。在这方面，萨博的两个中国合作伙伴并不悲观，而是在一步一步地努力。青年莲花汽车销售公司总经理黄志强在接受采访时直言不讳地表示，萨博不会进入破产清算程序，并给出了理由:首先，三方都在尽最大努力积极解决问题，问题正在得到解决；其次，当前的债务问题是过去的延续。总的来说，萨博的债务数额并不大，因此不难度过难关。

然而，让年轻人和巨人担心的是，与萨博的合作项目何时会得到NDRC的批准。记者了解到，目前，三方正在积极共同准备材料，预计相关审批材料将在数月内完成并上报NDRC。一般情况下，一般审批时间不超过6个月，最快时间为3个月。这意味着最快的批准将在年底或明年第一季度。与此同时，萨博能经受住沉重债务的考验吗？对此，黄志强表示，为了应对萨博在此期间可能出现的局面，青年、巨人和萨博已经讨论了各种相关计划。然而，业内人士认为，萨博不断曝光的负面消息也增加了批准的难度。“双庞”中“萨博复兴蓝图”的未来是不确定的。

晨报记者和玲