宝马处理在华问题为何忽视中国用户

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在不同的事件中，宝马汽车总部的反应速度有很大的不同，这体现了宝马的思维是轻还是重。

与x3熄火门事件相比，宝马对利润下降的传言反应可谓神速。x3熄火门事件已久未解决。10月，在“中国豪华车市场正在降温，宝马新5系降价20%”的报道后，10月14日，宝马首席财务官弗里德里克·艾奇纳(friedrich eichiner)迅速在海外回应称，“与此(宝马在中国)相反，宝马在中国没有对新5系进行任何折扣促销，一些经销商实际上提高了价格。”Friedrich eichiner甚至强调，预计宝马将在2011年实现总销量160万辆、息税前利润超过10%的目标。即使经济状况继续恶化，宝马仍将实现这一目标。

半个月内，中国市场利润下滑的传言迅速传到总部，宝马立即做出回应；然而，尽管宝马x3熄火风暴持续了一年，宝马总部仍然没有回应。内部原因是什么？从表面上看，中国市场对宝马非常重要。否则，宝马首席财务官不会如此急于澄清中国宝马新5系降价的传言，也不会强调中国豪华车市场没有停止增长；但是你为什么不去关注它的中国用户呢？

或者，在今天的国际化进程中，宝马中国的每一步行动都要依靠红岩来传递账目，并酌情向德国总部报告？或者宝马总部根据自己的需要，优先处理问题，有些问题，干脆忽略掉。

即便是坐拥豪华车宝座的宝马，也必须遵循一条商业规则——消费者就是上帝。那些吸引人的利润率和满足资本市场的财务报表来自消费者的认可。任何忽视或抛弃消费者根本利益的企业最终都会将自己推入深渊。