大众铃木 双方矛盾越闹越僵 或对簿公堂

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据《广州日报》2011年10月24日报道，世界上最怕的事就是“郎”有情，“妾”无意。然而，这样的事情每天都在发生，包括不可预测的汽车行业。现在，这出戏正在德国年轻人大众和日本女孩铃木身上上演。

据路透社报道，2011年9月12日，铃木汽车宣布计划终止与大众的联盟，并要求大众出售其铃木股份。然而，没有迹象表明公众会同意终止合作关系。最近，大众汽车发表声明称，尽管铃木上周发出了最后通牒，但它不会放弃目前在铃木的股份。

结婚:想通过技术合作抢占市场

大众汽车在过去两年里势头越来越猛，并打算在2018年成为汽车市场的主导力量。铃木在新兴市场占据主导地位，尤其是印度、印度尼西亚和其他新兴发展市场。本着优势互补的初衷，双方于2009年12月结成联盟，将从资本和技术交流层面展开合作。大众以25亿美元购买了铃木19.89%的股份，铃木也持有大众1.5%的股份。

由于铃木认为大众侵犯了其独立性，甚至公众指责铃木背离了购买菲亚特技术的协议，双方不断争吵，近两年的联盟关系濒临崩溃。上周，铃木向公众发布了一份违反协议的通知，并于周五要求公众在几周内向铃木提供最新技术，否则它将不得不出售其在铃木的股份，并放弃其联盟关系。2009年，大众以17亿欧元(25亿美元)购买了铃木19.89%的股份。

有所作为:公众太强大，铃木不容易被欺负

然而，自2011年3月以来，双方关系逐渐恶化，陷入了争吵和对抗。当时，大众汽车在其报告中表示，它可能对铃木的财务和运营政策产生重大影响，并认为铃木是一家“关联公司”，铃木对此提出了抗议。2011年9月11日，大众指责铃木违反协议，向其他制造商购买柴油发动机。第二天，铃木反驳了“违反合同”的说法，并抱怨大众汽车过度干涉铃木的运营，侵犯了铃木的独立性。

从那以后，铃木一直要求以现金回购大众所持有的铃木股份，但大众一直声称无意出售铃木股份。此外，路透社援引大众汽车一名高级成员的话说，“大众汽车收购铃木的可能性并不排除”，同时，他抛出了一个观点，即如果大众汽车和铃木之间的联盟仍然存在，大众汽车在增持股份前必须获得铃木的同意，但如果联盟破裂，大众汽车将可以自由增持股份。

10月初，铃木指责大众未能遵守与它共享混合动力技术的承诺，从而破坏了双方的合作条款。铃木向公众发布了违约通知，要求公众提供该技术。如果公众拒绝让步，铃木将终止与它的联盟。

不要向对方屈服；否则会上法庭

大众汽车最近发表声明称，尽管铃木发出了最后通牒，但它不会放弃目前在铃木的股份。此外，它还在之前的声明中表示，不排除通过法律手段解决与铃木汽车公司的纠纷。

10月17日，大众对铃木的迫害做出回应，称:“目前大众持有的铃木汽车股份不会改变。双方的磋商将是内部讨论，因此公众不会对进一步的猜测发表评论。”铃木发言人表示，他没有收到公众的正式通知，也没有对公众的上述言论发表评论，只是强调，如果公众无视他的终止提议，将采取其他措施。