李书福的理想是不是乌托邦

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吉利集团董事长、沃尔沃汽车全球董事长李书福最近很受欢迎:他经常出现在中央电视台的节目中，并接受各地媒体的采访。10月21日，在《汽车商报》主办的“回归自我、享受生活——新财富观和新价值理论”主题论坛上，李书福的演讲达到了“新境界”。

他说，汽车停在街道和车道上后，能源和环境压力将会下降。吉利和沃尔沃有什么机会？李认为，正确的价值观念是:开车出去不仅不烧油，而且不用电，而且跑起来更省力；汽车很容易撞到人或伤害乘客。他们怎么能不打人或伤害乘客呢？“你可能听起来很虚幻，但我每天都在努力思考。我相信这一天会到来。”

李书福的另一个梦想是建立一个真正的多民族文化来拯救全人类。在他看来，人类爆发了一场能源战争，陷入了军事竞争的恶性循环，因此人类没有出路。那么，如何解决这个问题呢？

他说:“我认为有必要通过企业来解决这个问题。”有必要形成一种不分国界、民族或族裔群体的企业文化。它不像现在的跨国公司，基本上代表不同国家的利益。要建立一个跨国跨民族的企业，每个人都带着共同的理想来到这个企业。这项事业是为了全人类。”

李书福认为，如果全球60%或70%的跨国企业都形成了这样的企业文化，就不会有战争。人类应该学习生命科学和技术。不是70亿人拥有一颗行星，而是每个人都可以拥有无数颗行星。他说:“我每天都在想这个问题，当然，空洞可能很大。”

这是继李书福去年收购沃尔沃后抛出“天地理论”后的最新理想表述。李书福表示，他最近与德国前总理海尔马特·斯克米特就上述愿景进行了会谈。施密特非常赞同，并告诉李，有两个人有同样的想法，一个在德国，另一个在美国。当天参加论坛的著名作家刘震云(音)抓起话筒补充道:“我是第四个同意这个观点的人。”

这句“话”让我想起了2004年对日本丰田总部的采访。当天上午，在日本东京下铺区东京大厦一间古雅的会议室里，白发苍苍的丰田公司董事沈告诉记者:“我有一个梦想:有许多鱼在海里游来游去；在空的天空中，有许多鸟在飞来飞去，彼此没有相遇。我们希望未来的汽车社会将像空的海和天空一样，没有拥挤和碰撞。”

次年，丰田利用磁感应技术推出无人驾驶公交车，随后几年，普锐斯混合动力汽车不断升级，成为全球新能源发展的主要主流方向。

李书福的《高论》也让我想起了叶文贵。1988年，曾经强大的温州老板开始研究电动汽车和混合动力汽车(见《谁的青春不奋斗》，10月24日，中国青年报)。在耗尽了2000多万元的资产后，叶文贵的汽车梦并没有因为种种原因进入商业运营，而是作为一名受人尊敬的“梦想骑士”，过着精彩的生活。

作为工业文明的主人，汽车工业的发展水平已经成为现代社会的标尺。从奔驰、宝马到丰田、本田，我们见证了多少“乌托邦”梦想支撑着这些企业做大做强。年轻的中国汽车公司有机会与跨国公司竞争吗？除了更快的成功和立竿见影的好处，中国汽车人的梦想太少而不是太多。

至于李书福的乌托邦梦想，很多人可能会认为制作一个节目有很多元素，但我还是要赞美它。只有拥抱这样的梦想，而不是拒绝它，奇迹才会有滋生的土壤。