一汽大众佛山分司成立 百万辆目标提速

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一汽-大众佛山项目今年6月获得国家发改委批准后，取得了新的进展。近日，一汽-大众佛山分公司正式成立，大众集团首席执行官温丁、奥迪全球总监兼首席执行官史蒂夫·乔布斯均亲临现场。这一幕非常引人注目。

数百万目标正在加速

根据最新数据，今年1月至11月，一汽大众共生产汽车92.6万辆，总销量超过96万辆(包括进口汽车)，其中大众品牌68万辆，奥迪品牌28万辆。

一汽大众董事总经理安铁成表示，根据销售增长率，一汽大众“2012年实现100万辆”的销售目标将于今年提前完成。根据一汽大众的计划，到2015年，一汽大众佛山工厂将与长春和成都工厂一起实现年产165万辆的目标。

据了解，佛山工厂未来的总产能将达到60万辆，第一阶段将达到30万辆。第一款将于2013年8月投入生产的车型将是大众高尔夫7，其次是奥迪a3。由于大众mqb柔性汽车生产平台的引入，佛山工厂未来可以实现不同品牌、不同级别汽车的模块化共线生产。

30亿欧元投资奥迪

施塔德透露，未来五年奥迪将在全球投资120亿欧元，一汽大众也将投资30亿欧元用于奥迪在中国的发展，其中80%将用于技术研发。

依托大众的“南方战略”，一汽-大众佛山工厂的未来发展前景不容小觑，不难发现，作为国内第二大车型基地的佛山工厂，已经被奥迪定位为重要的全球战略据点。

据悉，今年1月至11月，一汽-大众奥迪共售出28.1万辆汽车，其中国产汽车23万辆，进口汽车5.1万辆。从目前的发展势头来看，奥迪今年在中国的销量有望达到30万辆，这对只有30万辆的长春工厂来说是一个巨大的挑战。随着佛山工厂的投产，一期15万辆汽车将成为奥迪的一大减压和力量储备。

随着佛山工厂于2013年完工，奥迪的初始产能将达到15万辆，之后将达到30万辆。此外，长春工厂扩建后，奥迪在中国的总产能将在2015年达到70万辆。

开利现在在哪里？

去年6月，一汽-大众佛山项目正式签约，但直到今年6月国家发改委正式批准后才获得批准。上个月，一汽大众的第一个自有品牌车型——纯电动汽车开利(Carrier)被列入《新车产品目录》，并决定在佛山工厂投产。这两个事件的时间节点如此接近绝非巧合。

当时，一汽-大众的一些内部人士向记者承认，开利的诞生只是证明了一汽-大众有能力生产电动汽车和推出合资品牌，但最终是否会大规模生产还是另外一回事。事实证明，一汽-大众佛山项目6月份通过审批后，开利很少被提及，似乎意味着“完成使命”。

一汽-大众佛山分公司成立当天，一汽-大众没有对开利项目的进展做出回应，而向记者透露消息的消息人士坚称开利不会在中国制造。