一汽大众奥迪：领先对手更要超越自己

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2011年，一汽-大众奥迪以近31万辆的销售业绩，创下了全年8个月国内高端汽车市场月度销量最高的新纪录，继续位居中国高端汽车市场首位，同比增长37.4%，进一步拉大了一汽-大众奥迪与追赶者的差距，迎来了“三年100万辆”第一年的良好开局。

事实上，在2011年3月，第二名曾经将与奥迪的月销量差距缩小至2487辆。当时，有人甚至预测，到2011年底，竞争对手的销量将超过奥迪。但事实证明，最终奥迪在销量约为9万辆的高端汽车中脱颖而出。奥迪在过去的2011年做了什么，未来的发展计划是什么？

近日，笔者采访了一汽大众奥迪事业部总经理卜式和执行副总经理张笑君。

领导者的地位不可动摇

记者:去年下半年，奥迪是如何与竞争对手拉开距离的？

张笑君:今年上半年，我们的竞争对手越来越接近，主要是因为我们进行了大规模的生产线调整。就像勒芒24小时，奥迪进入维修区，加油和更换轮胎，但离开维修区后，奥迪肯定会以其实力赢得冠军。

我想借此机会强调奥迪在中国的成功不仅仅是销售。就产品类型和市场表现而言，我们已经拥有历史上最强大的产品组合。根据第三方调查，奥迪在品牌形象和价值方面也名列前茅，并且每年都在上升；在服务方面，奥迪在j.d.power的用户满意度调查中一直处于领先地位；就价格而言，奥迪的价格体系相对最为稳定。这表明奥迪的增长是“高质量的强劲增长”，具有最好的可持续性，这是一汽-大众奥迪不同的增长模式。

因此，我想对你说几句话。第一句话是一汽-大众奥迪在中国高端汽车市场的领先地位不可动摇，概括起来就是两个字:信心；第二句话是，对于一汽大众奥迪来说，超越自己比领先竞争对手更重要，这可以概括为两个词:进取。

记者:奥迪2010年“三年100万辆”的目标有什么变化吗？

张笑君:我们对实现“三年一百万辆”的目标充满信心。当这个目标在2010年提出时，内部和外部的人都质疑这个目标是否过高。现在，根据2011年全年的销售数据，作为开业的第一年，我们已经销售了30多万辆汽车，这可以说是一个良好的开端。

那么，在接下来的两年里，只要年均增长率达到8%，这个目标就可以超额完成，而且这个目标多少有些保守。因此，我们不会满足于“三年100万辆”的目标。我们已经设定了更高的目标，但是很抱歉我不能透露具体的金额。我们相信，只要不发生重大宏观经济事故，一汽大众奥迪就能够实现更高的目标。同时，我们也相信，奥迪将成功地从“最有价值”的高端汽车品牌转变为“最具侵略性和吸引力”的高端汽车品牌。

高端汽车今年增长了15% ~ 20%

记者:奥迪对今年的汽车市场有什么看法，汽车市场的预期增长率是多少？

卜式:在影响今年整体市场发展的因素中，有利也有弊。有利因素是中国整体经济有望保持一定的增长速度；对汽车的严格需求仍然很大。例如，家庭购车需求仍在稳步上升；目前，中国每1000人中只有49辆汽车，在汽车市场上与发达国家相差甚远，潜力巨大。

不利因素是许多汽车消费优惠政策如购置税被取消，部分城市道路条件面临发展瓶颈，导致部分城市出台限购限购等政策，对汽车消费有很大抑制作用；其他影响因素，包括油价上涨、通货膨胀及其预期，使人们在消费时趋于谨慎。

国家信息中心预测，今年高端汽车市场将继续以高于整体市场25%的速度增长，但我们的预测略低，预计为15% ~ 20%。

记者:奥迪2012年在中国的业务发展计划是什么？

卜式:2012年，一汽-大众奥迪的持续增长来自于对现有四大业务领域的改进:在国产汽车方面，我们将进一步扩大产能；在进口汽车方面，我们将把进口汽车占所有车型的销售比例提高到20%，这个比例在未来还会更高；另一方面，在新的商业领域，二手车的销售潜力不容忽视。今年，奥迪二手车销售网络将进一步扩大，独立二手车展厅数量将达到30-40个；汽车金融业务的渗透率将超过20%。

今年，我们将加快建设多元化、高覆盖面的经销商网络，为更多用户提供便捷的服务。从数量上看，到2012年底，一汽大众奥迪经销商数量将超过300家。

当然，经销商数量的增加是为了给用户提供更好的服务，所以我们更加注重经销商的覆盖面，尤其是在二三线城市。今年，我们的目标是在一线城市实现100%的覆盖率，在二线城市实现98%，在三线城市实现30%。

记者:今年市场上有多少辆奥迪新车？

卜式:除了国产新一代奥迪a6l和进口奥迪q3，我们还将进入新能源和高性能两个新领域，包括进口奥迪q5混合动力quattro全混合动力车型和奥迪s/rs运动/高性能系列车型。将会有七种以上的新型号。