零部件企业如何实现汽配中国梦

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在中国汽车工业快速发展的推动下，中国汽车零部件无论从产业规模还是市场前景来看，都是无可争议的大国。然而，由于缺乏核心技术、人才培养和技术研发，我国汽车零部件制造企业仍然相对落后，市场的恶性竞争导致行业环境混乱，制约了我国成为汽车零部件强国。如何打破现状，从大国向强国转变？在这次发展论坛上，汽车制造商和零部件制造商从各自的角度表达了他们的观点。 成为主机厂的零部件供应商，促进零部件行业的发展 随着中国汽车工业的发展，国内汽车的生产和销售也在增加。据了解，2012年沈阳华晨集团生产销售了20多万辆汽车，仅华晨金杯就生产销售了8万多辆。可以看出，只有一家汽车制造商购买了大量备件。更多的汽车零部件制造商将成为整车供应商，这必将推动中国汽车零部件产业的发展。 座谈会上，沈阳华晨金杯汽车有限公司供应商管理办公室王宏伟主任作为整车企业的代表，简要介绍了华晨集团的选择标准和原则。王宏伟主任说:我们配件匹配的第一原则是产品的质量水平必须满足我们的要求，供应商必须通过iso、ts169和16949质量认证。此外，供应商需要在R&D的高级开发、设计和生产技术团队；就生产能力而言，应有相对完善的制造设备和实验设备。这些是对供应商软硬实力的评估。 另一方面，原始设备制造商面临着巨大的成本压力，他们在零部件运输和采购方面也有成本控制要求。王宏伟主任说:我们自己品牌的成本压力很大。在采购时，我们将遵循模块化供应、集中定点和本地定位的原则，并要求供应的零件满足质量要求，同时还需要低成本。满足这些要求后，它将成为华晨的潜在供应商，通过审查后，它将成为我们的供应商。从王宏伟主任的介绍中可以看出，质量保证和R&D实力是零部件成为原始设备制造商供应商的基本原则。然而，成本控制也是零部件企业成为原始设备制造商供应商的纠结所在。这就要求零部件企业在保证质量的同时，在R&D进行投资，从零部件生产和分销环节控制成本，从而进入主机厂，与汽车企业共同做大做强中国汽车工业自主品牌。 烟台美丰王勇:脚踏实地做好工作是最直接的创新 创新与变革是本次论坛的主题之一，也是行业内的共同话题，但也是行业迫切需要实现突破的一个方面。在论坛上，烟台美丰机械有限公司总经理王勇先生作为零部件制造商的代表，阐述了自己的观点。 在论坛上，据王勇先生介绍，烟台美丰自2009年以来，在营销模式和管理模式上不断创新，现已形成了三大品牌体系，一是东朗宝系统的运营模式，二是刹车盘品牌的磐石，三是出租车市场的长期品牌。这一制度的建立对他们来说是一种改革和创新，也使烟台美丰在自己的专属领域更加多元化和强大。 在演讲的最后，王勇先生说:创新和变革不是搞耸人听闻的东西来吸引注意力，而是要脚踏实地地打造企业的核心竞争力，即保证质量。这种质量包括产品质量和品牌质量。从美丰的经历来看，我认为脚踏实地地做好自己的工作是最简单、最直接的创新。你在实践中发现的任何问题和解决它们的方法都是最基本的改变。 为整车提供完整的零部件供应是零部件制造企业做大做强的重要途径。但是，扎扎实实做好工作，根据实际情况投资研发，注重打造企业核心竞争力，是做大做强的基本要素。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上