大众年内在华开张五座新工厂

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据德国媒体报道，奥迪公司计划在不久的将来在中国新建7家汽车制造商和零部件工厂，其中5家工厂将在2013年底前开业；新的原始设备制造商可能会生产SITE品牌的型号。大众汽车管理委员会主任、大众汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官海兹曼最近重申，他将加快扩大在中国的产能:7家新的汽车和零部件工厂已经开工。早在两年前，大众就计划在未来在全球建立10家工厂，其中7家位于中国。 德国之声、industriemagazin等媒体指出，这7家工厂包括4家汽车厂(佛山、乌鲁木齐、宁波和长沙)和3家零部件厂(佛山、长春和天津)，大众宣布其中5家将在2013年底前投产。 德国媒体称，根据大众官方数据，一汽-大众佛山工厂和上海大众乌鲁木齐工厂可能在今年第三季度投产，最迟不超过9月份；上海大众宁波工厂将在年底前开业；上海大众长沙工厂将于2015年下半年投入使用。至于零部件工厂，佛山和长春零部件工厂也将于今年投产，天津变速箱厂将于2014年投产。 德国媒体的声明与国内新闻有一定的区别，但与大众德国总部的言论基本一致。例如，当上海大众去年正式签署新疆项目的合同时，它宣布乌鲁木齐工厂将于2014年下半年投产。然而，德国媒体将这家工厂列入了今年的开业序列。 在今年5月举行的第53届大众汽车年会上，大众汽车首席执行官马丁·文登(Martin Wendeng)重申了到2018年将中国产能提高至400万辆的目标，强调在大众汽车未来10个新工厂的规划中，7个将设在中国。关于今年和近期中国的规划内容，文登列举了以下三点: 1。今年，大众汽车落户乌鲁木齐、佛山和宁波，其中，乌鲁木齐工厂已成为中国西部整车厂的先锋。2.大众汽车将在今年的下一个时间在长春和佛山开设新的零部件工厂。到2014年，大众在天津的dsg变速箱工厂将投入生产。3.大众将在中国西南地区再建一家汽车工厂，并于2016年投入生产和运营，产能为30万辆/年。 据了解，这两种说法的区别可能来自于对开业的不同定义，以及正式生产和试营业的区别。德国媒体称，奥迪公司目前在中国生产20多种车型，包括大众、斯柯达和奥迪品牌。到2015年，这一数字将增加到30多种车型，可能包括SITE品牌的车型。今年开业的新工厂将承担在中国制造座椅的任务；然而，公众尚未确定具体的计划。 大众官方提到了之前在中国投入生产和进口的车型数量，但没有提到SITE是否在中国制造。 今年4月，海兹曼在上海举行的一次新闻发布会上表示，奥迪公司目前在中国销售约70款车型，到2015年将扩大到约90款，包括轿车、越野车、越野车和重型卡车。在大约两年内，模型的数量将增加大约29%。 大众(中国)投资公司负责财务的执行副总裁jrg mull(或joerg mull)在报告中透露，大众计划到2015年在中国销售94款车型，包括34款ckd本地组装车型和60款进口车型，涵盖大众乘用车、奥迪、斯柯达和保时捷。 关于中国制造的座椅的报道经历了几起几落，仍然令人困惑。 2011年，媒体认为一汽-大众佛山南海工厂将投产奥迪a3、高尔夫7和赛德伦，这些车型都源于mqb(modularer querbaukasten)水平平台，其中奥迪a3是第一款mqb衍生车型。然而，这一声明后来被公众否认。 由于佛山工厂的生产能力超过了奥迪a3和高尔夫7的总计划生产能力，二期工程将进一步扩大，分析人士认为，投产的座椅或其他车型的空空间仍被保留。 不仅如此，去年，外国媒体再次报道了中国制造SITE的消息，可能的产品从之前的len掀背车扩展到紧凑型suv车型。该车基于奥迪q3，采用四轮驱动模式。2011年日内瓦汽车展上的座椅ibx概念车是原型；生产地点尚未确定，佛山工厂和长春工厂都有获胜的可能；在西班牙马托雷利的座椅生产基地，该车将与奥迪q3一起生产。

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