汽车房产销售齐下滑 前景不容乐观

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北京西南四环的汽车交易市场相对冷清。 除了成千上万辆新旧车辆躺在市场上晒太阳，路边成堆的车辆找不到出路。这是自去年12月24日出台限购令以来，北京汽车行业遭受重创的一个缩影。 其次，北京乃至全国的汽车工业前景似乎更不乐观。 根据中国物流与采购联合会的数据，与汽车行业数据密切相关的运输设备制造业的新订单指数自去年9月以来首次降至50%以下。该指数低于50%，反映了制造业经济衰退的迹象。整个汽车行业是否已经正式进入下行拐点，已经成为社会关注的话题。 与此同时，房地产行业并不乐观。根据物流行业协会的数据，虽然4月份房地产行业的新订单指数为45.3%，但已连续7个月低于50%，行业需求低迷。汽车和房地产是中国经济的两大支柱产业，约占国内生产总值的22%。这两个行业的新订单都低于50%的临界点，是否会影响整个宏观经济的稳定发展已经成为一个问题。 国家信息中心首席经济学家朱宝良认为，汽车和房地产的销售确实会影响整体消费，短期内可能不会对经济产生什么负面影响。但是如果它持续很长时间，可能会有问题。目前，货币政策不应再收紧，最艰难的日子已经过去。他说。汽车工业正在衰退的迹象是什么？ 数据显示，4月份中国制造业pmi为52.9%，较上月下降0.5个百分点。与汽车行业密切相关的运输设备制造业当月Pmi、产量、新订单、新出口指数均低于50%，而该行业4月份的库存与3月份一样高于50%。 中国pmi分析集团秘书处主任、中国矿业咨询(clii)总经理于颖对记者表示，上个月汽车行业库存仍大量存在，一些制造商本月无法大幅增产，这可能导致汽车产销形势悲观。 据我们了解，中国的钢铁、铁矿石、石油生产和国际汽车零部件不足以支撑中国保持高速增长。在我个人看来，中国很难在未来几年保持每年2000万辆的规模。饶达说道。 根据他的判断，在中国很难支持2000万辆汽车的年生产和销售，主要是由于世界汽车上游的原材料价格上涨和国内资源的瓶颈。汽车工业正进入深度调整时期。全年实现负增长并非不可能。记者了解到，由于日本地震导致零部件短缺，一些企业已经停产。这包括南京福特和其他公司。但是中国汽车经销商协会副秘书长雷洛并不这么悲观。他指出，从目前情况看，汽车的生产和销售仍处于增长阶段。即使年增长率不能达到15%，10%左右也没有问题。然而，企业需要做好心理准备。关于调控的新思考全国范围内的汽车和房地产消费也正在迅速蔓延到整个经济。是否有必要调整宏观政策仍需拭目以待。一季度，国民经济增长9.7%，其中社会消费品零售总额42922亿元，同比增长16.3%。剔除价格因素，实际增长率仅略高于10%。汽车销量增长14.2%，下降25.6个百分点。国家统计局发言人盛指出，社会消费品零售总额增速下滑主要是由汽车和住房相关商品增速下滑造成的。这种下降不仅有积极调控的因素，也有政策回归正常的影响，也是前期快速增长后的正常调整。 国家信息中心首席经济学家朱宝良认为，目前房地产业和汽车分别占整个经济的10%和2%。虽然汽车产业所占的比重很小，但其漫长的产业链可以产生4-5倍的乘数效应，这一点不可低估。 目前，上述两个行业的订单都低于临界点。短期内不要太在意。一般汽车行业的产销量增长率为15%，房地产投资和产销量增长率为20%，这支撑了经济的稳定持续增长，否则将对整体经济产生负面影响。房地产和汽车是支柱产业。如果限购持续时间过长，可能会影响整个经济的持续稳定增长。就个人而言，货币政策最紧缩的日子正在过去。随着6月份以后价格增长的下降，监管有望放松。他说。 朱宝良指出，目前，汽车和房地产消费放缓不会影响整个经济，预计年增长率将在9%以上。然而，如果汽车和房地产行业限制购买的收紧时间变得更长，例如三年，对经济的负面影响将会增加。目前，我们应该密切关注这两个行业的发展。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上