解读汽车绿色节能动力前进之路

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随着汽车工业的发展和环保意识的提高，绿色能源已经成为汽车发展的主流和消费者关注的焦点。从今天到未来，对绿色能源的不断追求将成为各大汽车公司长期以来的研发重点。在汽车绿色动力的道路上，也有三个不同的方向:现实学校、混合学校和电力学校。 一项全球调查显示，近60%的成年人表示愿意选择绿色车型作为自己的汽车；在中国，这一比例高达70%，这证明在普通消费者越来越重视环保的今天，中国人对汽车环保性能的高要求也成为汽车制造商增加节能技术投资的驱动力。 最现实的无级变速学校:东风日产为代表，整车系统大面积装备了无级变速技术 虽然很多厂家都在积极开发新能源，但由于技术不成熟等原因，目前最现实的办法是优化燃油汽车的机械性能。据业内专家称，至少到2020年，95%的新车仍将配备常规内燃机，因此如何优化传统汽车的能效是一个值得关注的问题。 变速箱是提高汽车能效的重要环节。多年来，无级变速器以其良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，以及比普通自动变速器节省15%燃油的低排放优势，赢得了国内外许多汽车制造商的青睐，被认为是未来最优化的汽车变速器。 如今，许多汽车制造商都在不断地为无级变速器创新，无级变速器也显示出无与伦比的生命力和前景。其中，日产已经将这项技术应用到了极致。在中国，东风日产21年来继承了日产在无级变速技术方面的优势，并为中国消费者提供了绿色节能的驾驶体验。 自2003年成立以来，东风日产一直致力于在中国推广这项技术。早在2006年，东风日产就在Sylphy上安装了xtronic cvt，并在整车系统中全面铺开，成功安装在东风日产的热销车型上，如天籁、楼兰、新tiida、琦君、Hacker、阳光和前卫。2013年，在东风日产成立10周年之际，东风日产90%以上的车型都配备了xtronic cvt。 以搭载在新一代天籁上的新一代智能xtronic cvt无级变速器为例，它具有多、快、好、经济四大特点，完全超出了消费者的预期。 Duo:xtron CVT搭载的asc智能逻辑控制系统提供1400种智能传动模式，可持续实现最合适的功率输出，完美应对2000种真实路况，带来平稳舒适的驾驶体验和良好的燃油经济性；Xtronic cvt广泛应用于东风日产的产品线，涵盖了家庭轿车、越野车、MPVs等车型，为消费者提供了更多的选择。 速度:东风日产的新一代天籁配备了最新一代xtronic cvt。新的滑轮和钢带设计将其变速范围扩大到7.0，相当于豪华车8at变速箱的变速范围，可以在第一时间完成变速，带给消费者真正的零时差加速度反馈，零冲击平稳加速体验，零滞后快速起步，4000转的旋转快感。 好:诞生于1992年的日产cvt已经走过了21年。日产无级变速器技术不仅是世界无级变速器开发和生产的领导者，也是无级变速器发展史上的领导者，赢得了全球1000多万消费者的信任。在过去的21年中，日产不遗余力地推动xtronic cvt的升级，为消费者带来高效、可靠、极其流畅的驾驶体验，引领传动技术的时代变革。东风日产自10年前成立以来，不遗余力地将这一成熟可靠的技术引入中国市场，积累了150多万台xtronic cvt车型，深受消费者好评。 省:xtronic cvt通过改变皮带轮的布置位置和距离，将摩擦阻力降低了40%，大大提高了燃油经济性；其独特的无级变速器油加温器能有效降低油的粘度和能量损失。数据显示，与传统的自动变速器相比，配备xtronic cvt的汽车节省了约15%的燃油。根据普通2.0升汽车的平均油耗，每100公里8升，每年1.5万公里，东风日产的150万台xtronic cvt车型每年可节省2.7亿多升，每年为消费者节省1400元。[/h/在未来很长一段时间内，Xtronic cvt将成为最现实、最合理的节能选择，而汽车节能动力技术不会有大的飞跃。点评:最实用的就是最好的。 最受期待的混合动力节能类型:以普锐斯为代表的混合动力汽车 为了兼顾动力和节能，一些主流汽车公司选择开发混合动力汽车，并取得了良好的效果，丰田普锐斯就是其中的代表。作为世界上第一款最畅销的混合动力车，普锐斯在全球拥有超过300万用户。[/h/通过在混合动力电动汽车中使用电机，可以根据整车的实际工况灵活调整动力系统，同时发动机保持在综合性能最佳的区域工作，从而降低油耗和排放。 诞生于1997年的普锐斯作为第一款实现大规模生产的混合动力汽车，只有十多年的历史，技术也不成熟。同时，其高昂的购买成本也成为阻碍其进一步普及的最大原因:普锐斯的低版售价约为20万元。与同等价格的内燃机车相比，从性价比方面来看，加强混合动力汽车的大规模推广还需要时间。 另据报道，丰田原本计划将第四代改进型普锐斯的部分生产放在美国，但日本政府的经济政策导致日元持续升值，丰田将在近期做出决定，冻结普锐斯在美国的生产计划。 点评:当传统科技发展到极致，而未来科技姗姗来迟时，混合学校的机会来了。 终极纯电动学校:面向未来的纯电动汽车，已被许多制造商初步尝试过[h/]许多汽车专家一致认为，在可预见的未来，纯电动汽车是汽车的终极发展方向。然而，随着新能源汽车市场的发展，仍有巨大的技术和市场障碍有待克服，纯电动技术短期内难以推广。 目前，大多数制造商已经在纯电动道路上进行了初步测试，东风日产也是先锋之一。东风日产将日产纯电动汽车leaf引入中国进行示范运营:在广州花都，许多市民率先触电，坐上了这辆原装纯电动出租车。其品牌汽车也在今年的上海车展上发布了V Blue Strategy，明确了汽车品牌在新能源领域的布局。在V Blue战略的指导下，汽车品牌的电动汽车e30将逐步量产，并在2015年前投放市场。2013年下半年，汽车公司生产的第一款电动汽车e30将在大连、广州等城市开始大规模示范运营。 在这三个学校中，只有纯电动汽车真正意义上的零排放，而且潜力巨大。然而，纯电动技术刚刚起步，还处于试验阶段，所以成本很高。在海外，日产聆风的价格是2.88万美元，相当于17.6万元人民币；看似小巧精致的雪佛兰增程纯电动车沃兰达也以26600美元起价，相当于162000元人民币。此外，纯电动汽车对充电站、充电桩等配套设施的要求也很高。没有人想吃火锅和唱歌。和妻子一起开车时，没有电可断。因此，纯电动汽车在中国短期内仍很难实现突破性发展。 点评:前景美好，路还很远。 新能源是所有汽车人美丽的绿色梦想。一些人已经开始了各种尝试来改造纯电动汽车，而另一些人已经找到了一种折中的混合动力方法。对于实用的环保方法，更现实的是购买东风日产车型配备xtronic cvt。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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