探究政策影响下的中国汽车产业

本篇文章3164字，读完约8分钟

政策城市是中国汽车最显著的特征。虽然汽车产业随着经济的发展而稳步增长，但正是由于各种政策的引导，新能源汽车的快速研发，以及销售渠道改革的不断深化，才使得汽车产业的发展越来越明显。9月7日开幕的中国汽车工业发展论坛就是这样一个讨论工业发展道路的论坛。汽车行业政府部门领导、全球汽车协会专家学者、汽车集团高管齐聚天津，了解行业发展最新动态。 自2011年以来，汽车工业的发展已经从高速增长转向稳定增长。适度稳定增长有利于汽车产业结构调整，提高汽车产业发展质量和效率。因此，稳定发展不仅是转型升级的需要，也是可持续发展的基础。全国政协副主席、科技部部长万钢将向业界传达政府对新能源汽车责任和可持续发展未来的态度。 同时，国家能源委员会专家咨询委员会主任、原国家发改委副主任、国家能源局局长张也将从能源角度，与业内人士探讨能源和汽车产业的发展。同时，7日下午的两个分论坛都将关注环境和排放问题。汽车已成为空气体的重要污染源之一，主要排放氮氧化物(nox)、碳氢化合物(hc)、一氧化碳(co)和颗粒物(pm)。2013年初持续的雾霾天气让全社会更加深刻地感受到了空气体污染的严重性，汽车行业也面临着严峻的减排压力。对于这个主题，还安排了一次特别讨论。 除了新能源汽车，如何通过节能减排改善空燃气质量也成为企业关注的焦点。随着汽车技术的不断提高，燃油消耗法规和排放法规的逐步收紧，汽车企业面临着更加激烈的技术竞争，同时也有寻求技术突破的动力。目前，各企业积极推进汽车节能减排技术升级，提升车载信息娱乐系统装备水平。 限购与交通拥堵解决方案 随着大中城市汽车保有量的快速增长，限购已成为一些城市解决交通拥堵的首选，但交通拥堵控制效果并不理想。城市交通拥堵是汽车社会发展中不可避免的现象。欧美、日本等发达国家的汽车工业发展经历了这一阶段，积累了丰富的经验。从长远来看，中国要想从根本上解决城市交通拥堵问题，需要借鉴国外的成熟经验，通过城市规划建设、公交优先战略、车辆联网技术的应用等综合措施。 事实上，限购并不是解决交通拥堵的最好办法，中国汽车协会(简称中国汽车协会)对限购解决拥堵的粗略方案非常不满。在最近的新闻发布会上，中国汽车工业协会秘书长董阳公开炮轰限购政策。那么，在城市减排的压力下，城市应该如何与汽车产业协调？外国汽车协会将介绍一些外国经验。 同时，大城市的限购将导致汽车品牌大面积向三、四线市场转移，这对于自主品牌尤为明显。在限购的压力下，渠道将如何下沉？许多汽车老板会来天津和我们分享他们的想法。 协同打造汽车强国 2012年，中国汽车产销量均超过1900万辆，无疑成为全球最大的汽车市场。2013年，中国汽车产量和销量将超过2000万辆。在这个巨大的市场中，消费者可以关注许多国际汽车品牌和整车企业，但整车的发展来自零部件企业的发展。目前，中国零部件行业的规模已经走在世界前列，其中外资零部件企业占据中高端市场，而内资零部件企业主要占据低端市场。 由于国内汽车零部件企业的技术研发能力较弱，很难支持汽车技术的升级和创新。因此，构建全新的全零发展模式，促进全零协调发展，建立R&D、制造、销售、资本一体化的合作平台，实现汽车及零部件企业的深度合作，可以为实现汽车强国的梦想提供坚实的保障。 从一个汽车大国到一个汽车强国，进入汽车产业需要一个更强大的中国汽车零部件产业。汽车零部件与汽车企业的合作与互动将成为下一阶段中国汽车产业发展的关键。在本次论坛上，腾讯汽车还将采访一些高水平的零部件企业，就中国零部件产业的发展以及与汽车企业的协调提出更多建议。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上