沪市区停车位缺口达30%

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据《晚间新闻》报道，私家车最初是为了方便而购买的，但停车成了一个难题。为此，市人大代表吴健提出了推广立体车库的书面建议，住宅区和相邻的商业区应携手努力，在错误的时间停车。记者昨天获悉，市口岸交换局已明确表示，将在今年内与市政府相关职能部门共同研究发布推进不同类型停车设施共享利用的指导意见，由区县政府负责组织实施。代表建议从多方面解决这个问题。近年来，住宅区、办公室、企业、医院、学校等。都面临着停车位紧张的现状，停车压力大大增加，停车矛盾十分突出。停车难已成为公众最关心的问题之一。据调查，该市中心城区停车位供需缺口已达到30%以上，并在继续扩大；与此同时，中心城市以外的郊区城市化地区的停车矛盾日益突出。 停车难不仅降低了城市道路交通系统的运营效率，也严重影响了市民的便利性和生活质量。吴健说，为了解决停车问题，国外一些城市经常采用在郊区路口修建大型停车场或在市区修建实体车库的方式。车库从一层改成两层，甚至多层，还多了一个空房间。吴健说，上海一些住宅区有这样的车库，取得了良好的效果。例如，在浦东的黄山住宅区，金桥开发公司建了一个住宅车库。 本市相关职能部门不妨加强研究，探索新的空客房。在目前大量平面结构的停车库中，有条件的停车库逐渐被选中并改造成多层结构，空的停车位也多次被释放。同时，调整一些项目，如绿地，并建立一些立体停车设施。吴健表示，如果空的停车位能够集中管理，车主上班时就有可能解决小区附近的停车问题，一些停车位紧张的小区业主下班后也可以在附近的商业区找个地方停车。上海或明确建立立体停车库的条件市口岸交换局在答复中表示，市建设交通委、市公安局、市口岸交换局去年联合制定的《关于进一步加强城市停车规划、建设和管理的意见》中，提出利用中心城区剩余土地建设机械立体停车设施，规划用地，建设交通、治安和交通。 目前，进一步明确和简化机械立体停车设施建设审批程序已被列为今年全市静态交通的一项重要工作。市建设交通委正在会同有关部门进行研究，同时将明确新建或改建机械立体停车设施的相关条件，由区县政府根据不同建筑的实际情况逐步试点实施。 然而，香港港务局也指出，通过调整绿地建设新的立体停车设施，缓解住宅小区停车矛盾，难以大规模实施，有必要继续调查。该局表示，2012年，上海通过增加空和调整一些社区的绿地，试点建设立体停车设施。当时，长宁区洪初社区试点效果良好；但是，根据《上海市住宅物业管理条例》，业主大会决定改建或者改建建筑物及其附属设施的，应当经专有部分占建筑物总面积三分之二以上且占业主总数三分之二以上的业主批准。有条件的住宅小区由小区业主大会决定新建立体停车库，经规划、绿化等相关行政管理部门批准后实施；在试点过程中，由于居民之间的意见分歧，大多数社区难以实施。 年内发布了关于共享停车位的意见 。对于居住区与商业写字楼之间错置停车的问题，市港交所将根据《上海市停车场(库)管理办法》，会同市政府相关职能部门共同研究发布《关于推进不同类型停车设施共享利用的指导意见》，由区县政府负责组织实施。 关于在居住区及周边建筑实施错停车，将积极鼓励居住区周边建筑的合格停车库为居住车辆提供停车服务；如果住宅区的停车位向周边施工车辆开放，将按照《上海市住宅物业管理条例》的相关规定执行:所有共用部位的停车、收费和车辆管理由业主大会决定；物业管理区域内的机动车停车位应当向物业管理区域内的业主和使用者提供；如果空有更多的停车位，可以临时租给物业管理区域以外的单位和个人；根据上述规定，业主大会可以对小区内专用停车场的开放、收费和管理进行表决，表决通过后实施。我认为上海也可以建立一个全市范围的停车位信息平台。就像交通信息平台一样，实时信息显示在高架和公共场所，市民可以随时查看他们去的区域有哪个车库有停车位。从技术上讲，这样一个城市范围的综合车库并不难。吴健表示，共享指导的引入将使上海大城市建设智能停车库成为可能。

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