汽车零部件“以旧换再”或遇市场推广难题

本篇文章2421字，读完约6分钟

国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、国家质量监督检验检疫总局近日发布了《再制造产品置换试点实施方案》。根据计划，今年将把汽车发动机、变速箱等再制造产品作为试点项目，试点项目的范围将根据实施情况逐步扩大。据业内人士称，在中国，如果我们以旧换新，可能会遇到营销困难。 该计划规定，对于符合再制造折价条件的再制造产品，中央政府将通过试点企业按照再制造产品推广重置价格(再制造产品销售价格减去旧件回收价格)的一定比例给予再制造产品购买者一次性补贴，并设定补贴上限。具体补贴比例、补贴上限和晋升补贴金额在企业资格再晋升公开征集公告中规定。原则上，中央政府对每种再制造产品的补贴不得超过五年。 北京工商大学经济贸易学院院长洪涛表示，机电产品更新换代很快，很多关键部件经过改造后可以重复使用，不仅节约了资源，而且达到了二次利用的目的。该车型已在国外二手车市场广泛使用，预计未来家用电器和汽车将有很大的发展潜力。 尽管行业认可用旧产品替换再制造产品的方式，但市场参与者认为短期内仍存在不小的挑战。 一家日本品牌4s店的服务经理今天告诉《北京商报》，二级或三级汽车修理厂应该使用再制造的汽车零部件。由于4s店是制造商指定的唯一购买渠道，估计再制造产品很难进入4s店销售，除非二手车业务将来成为4s店的所有者。对于普通消费者来说，在以新换旧的过程中，最大的困难是项目在中国的接受度非常有限，为了保持客户满意度，制造商不会轻易尝试推广以新换旧的项目。 对此，北京一家汽车修理厂的负责人表示，再制造产品主要是轮胎或电子产品。如果有政策支持，修理厂也会推出一些再制造的零件，但这肯定会让消费者明白。发动机和变速箱是汽车的两个关键部件，因此再制造产品的质量能否通过以及与新产品相比是否具有绝对的价格优势将成为项目未来顺利发展的重要因素。 名词解释 以新换旧:指国内再制造产品购买者将旧零件退回，并以重置价格购买再制造产品的行为。再制造产品的保修期不低于原型新产品的保修期；产品扣除旧件后的重置价格不超过原型新产品的60%；再制造率(重量)达到6%以上；质量规范应执行不低于国家标准的生产标准。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

2017年刚过去一半，北京市的新能源指小客车标就全部告罄，甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外，现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络