日系车品牌9月份销量普遍高速增长

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我店9月份的销量明显好于7月和8月份，也好于去年9月份。然而，仍然无法判断未来的市场前景是否乐观。在今年国庆的7天里，我们收到了30多份订单，这是没有预料到的。上海东风日产4s店总经理告诉《中国商报》记者。 事实并非如此。9月份日本汽车品牌销量普遍快速增长。根据日本汽车公司近日发布的数据，9月份日产、丰田、本田和马自达在渡边一树乐坛的销量普遍同比大幅增长。这四家汽车公司9月份的总销量与去年相比增长了约81%。本田汽车9月份同比增长最高。销量7.4万台，同比增长118.1%；日产汽车9月份售出11.71万辆，同比增长83.4%；丰田拥有72，100辆汽车，同比增长率为63.5%。 自去年日本汽车在华遭遇挫折以来，9月份是日本汽车在华销量反弹最多的月份，这是丰田、本田甚至日产汽车在华销量一年来首次实现同比大幅增长。这一反弹是昙花一现，还是可持续增长的前奏？ 本田和丰田等四大汽车制造商9月份的销售增长不错，但很难判断日本汽车未来的市场增长潜力。今年9月份日本汽车销量高增长的前提是去年9月份的月度销售基数较低。本月的高销售额增长并不重要，也没有可比的意义。重要的是看其市场份额的变化。近年来，日本汽车的市场份额一直在下降。市场咨询公司lmc汽车的董事总经理曾凌志告诉记者。 根据艾瑞白金公司提供的数据，日本汽车的市场份额已经从2008年的25.6%下降到今年第一季度的15.0%，这种下降趋势一直没有停止过。 Airuibo董事总经理伊沃·瑙曼(ivo naumann)在8月底接受本报记者采访时解释说，日本汽车制造商的市场份额连续几年持续下降的原因之一，是产能和产品决策时机不佳。过去几年，日本汽车制造商误判了中国市场的高速增长潜力。与德国汽车、美国汽车甚至韩国汽车相比，日本汽车在中国的产能提升和新车引进步伐较慢。日本汽车市场份额的下降给德国汽车、美国汽车甚至韩国汽车带来了机遇。韩国汽车在中国的市场份额从2008年的6.5%增长到今年第一季度的9.2%，同期美国汽车和德国汽车的市场份额分别增长了3个百分点和4个百分点。市场研究公司尼尔森发布的研究报告显示，中国车主购买日本汽车的意愿近年来一直在下降。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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